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Mise en ligne le 6/1/2022 - 19:12 Référence : 57237

Montpellier dévoile son projet « bus tram »

En 2025, la métropole de Montpellier se dotera de 5 nouvelles lignes de bus à haut niveau de service (BHNS), qui desserviront le centre-ville et 9 communes aux alentours. Sur les 57 km du tracé, 35,7 bénéficieront d'un site propre, soit 63 % du réseau. Imaginé par la collectivité comme une « véritable alternative à la voiture », ce réseau sera pourvu d'une amplitude horaire bien plus large que les bus traditionnels (de 5 heures à 23 heures), et d'une cadence augmentée (toutes les 10 minutes en journée). Le bus tram aura un autre avantage, celui de pouvoir circuler en site propre. Si sur certaines zones, le bus tram aura sa voie dédiée, ailleurs, il ne pourra utiliser qu'un couloir central « partagé », lui permettant de doubler la file de voitures. D'autres aménagements sont prévus tels que des couloirs d'approche, qui permettront au bus tram de dépasser les véhicules en amont des carrefours. Pour le reste du réseau, le bus tram circulera sur les mêmes routes que les autres véhicules. Toutefois, il aura la priorité aux feux.

Exemple de voie partagée.

Exemple de voie partagée.

 Reproduction autorisée avec mention Autocar-infos-et-bus.com

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