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Mise en ligne le 08/07/2019 10:12:46 Référence : 48771

Les bus touristiques double étage de la capitale seront dorénavant réglementés

Les bus touristiques à impériale circulant autour des principaux monuments et musées de la capitale seront dorénavant réglementés et les sociétés devront répondre à des critères pour être autorisées à circuler. Parmi eux, l'obligation d'une formation des conducteurs à l'accueil des touristes, à la gestion des situations de conflits et une maîtrise de l'anglais... On se rappellera que fin mai, une rixe entre un chauffeur de bus touristique et un automobiliste avait provoqué la mort de ce dernier, il avait été écrasé contre un car de tourisme. Les sociétés exploitantes, Open Tour Paris (filiale de RATP Dev), Big Bus (anciennement les Cars Rouges), Foxity et City Sightseeing Paris devront subir une procédure d'admission qui durera de neuf à douze mois. Elles devront déposer leur dossier avant le 10 septembre. Suivront des signatures de conventions d'agréments valables pour plusieurs années. Ces décisions font suite à de nombreuses infractions constatées chez les compagnies sans convention avec IDF Mobilités, devenue l'autorité compétente dans ce domaine suite à une décision du Conseil d'Etat. Sur Twitter et dans le JDD, Valérie Pécresse, présidente de la région et d'IDF Mobilités, souhaite « mettre fin à une situation anarchique », les bus ne respectant pas les règles de circulation sur les voies de bus (seuls les taxis, les bus de la RATP et les véhicules d'urgence peuvent les emprunter) ni d'arrêts. Paris, quant à elle, souhaite des bus touristiques zéro émission... 2 millions de touristes par an utilisent les bus à impériale pour visiter Paris.

 Reproduction autorisée avec mention Autocar-infos-et-bus.com

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