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Mise en ligne le 08/02/2019 13:27:02 Référence : 48033

Le rail concurrencé par le car SLO selon la Fnaut

Dans son étude sur les aides publiques aux services librement organisés des autocars (cars Macron), la Fédération nationale des associations d'usagers des transports (Fnaut) épingle certains déséquilibres, notamment par rapport au transport ferroviaire tels que le TGV et les trains Intercités. « Si le train paie son droit de passage, ce n'est pas le cas aujourd'hui de l'autocar ni d'ailleurs des voitures qui font du co-voiturage », explique Bruno Gazeau, président de la Fnaut. Afin de trouver un équilibre financier (les aides publiques en 2017 pour les autocars se sont élevées à environ 24 millions d'euros, chiffres prenant en compte l'usage des infrastructures routières et les pertes de recettes des transports collectifs), la Fnaut estime que les autocars SLO devraient payer une redevance ou une taxe de 15 centimes/kilomètre. - FG

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