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AUTOCAR & BUS
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Le magazine d'information du transport en
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9 n° par an, diffusé à 23 000 exemplaires
N°1 de la
presse autocars autobus en France. |
Toutes nos brèves
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LE CAR TEMSA MD C9, UN NOUVEAU 40-PLACES
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La grande surprise que dévoilera le constructeur turc Temsa au prochain salon de Hanovre (23 au 30 septembre) sera le midicar MD C9, d'une capacité de 41 sièges (39 + conducteur + guide). Avec sa caisse en acier inoxydable, sa suspension à roues indépendantes à l'avant, son plancher plat surélevé et une boîte auto Allison, le MD C9 a été conçu pour le marché européen. Ce 9,34-mètres est doté du moteur Man E5 DO836 LOH65 développant 250 ch. Le volume des soutes est de
5 m3. FG
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11668
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SCANIA EMBAUCHE 500 SALARIÉS SUR SES SITES EN EUROPE
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Scania procède à l’embauche de 500 salariés supplémentaires, répartis sur ses différents sites européens (dont environ 250 en Suède), afin de répondre à la hausse de la production planifiée pour le dernier trimestre. Lors de la première vague d'embauches en mai, 500 personnes avaient rejoint les unités de Scania. La France avait, par exemple, recruté 50 intérimaires dans l'usine d'Angers (49). Pour cette 2e série d'embauches, l'Hexagone n'est, semble-t-il, pas concerné.
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AMENDES ITALIENNES SALÉES ET EN CASH !
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Scandale de nouveau en Italie où cet Etat exige désormais un paiement cash immédiat des amendes ! Dans le cas contraire, le véhicule pourra être immobilisé. Un procédé qui fait suite à une modification du règlement italien du trafic routier. Trasportounito, l'organisation-coupole des organisations de transport routier italiennes, est scandalisée par la nouvelle, car sela signifie, selon le secrétaire général de Trasportounito, Maurizio Longo, que les chauffeurs seront obligés de conduire avec d'importantes sommes d'argent. Exemple : un chauffeur peut se voir infliger une amende de près de 600 euros pour un léger excès de vitesse ! On regrettera qu'il n'y ait pas de suivi administratif des amendes comme en Suisse, dans le Bénélux et en Allemagne, ainsi que le paiement par Carte Bleue. FG
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UN BUS SCOLAIRE ÉTABLIT UN RECORD DE VITESSE : 590 KM/H !
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Incroyable, mais vrai : un school bus américain transformé en bus-fusée vient de réaliser un nouveau record de vitesse, soit 590 km/h (ou 367 mp/h). Le school bus a en effet été doté d'un moteur d'avion de chasse Phantom. Paul Stender, 43 ans, dit avoir conçu ce véhicule pour encourager les jeunes à ne plus consommer de drogues et plutôt les encourager à apprécier ce genre de bolide. Cliquez sur le lien ci-dessous pour voir le bus scolaire le plus rapide du monde. FG
http://www.youtube.com/watch?v=YV8rfUj4x-g&NR=1
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VISER UNE RÉDUCTION DE 30 % DES ÉMISSIONS DE GAZ À EFFET DE SERRE
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En vue du prochain sommet sur le climat qui se déroulera au Mexique fin novembre, début décembre, Paris, Londres et Berlin se sont rencontré pour discuter des objectifs souhaités par l'Europe sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Les trois ministres responsables des questions environnementales, dont Jean-Louis Borloo pour la France, pensent qu'une 1ère étape consisterait à réduire les émissions de 20 % en 2020, ensuite de 30 %. C'était d'ailleurs une promesse des 27 États dans le cas où l'accord de Copenhague ait été un succès... Mais avec l'échec de la conférence, Jean-Louis Borloo, ministre du Développement durable, a reconnu que « le processus était en panne et qu'il fallait remettre un moteur ». Le fond du problème reste bien évidemment le financement évalué à 100 Md€ par an pour aider les pays les plus vulnérables à s'adapter au changement climatique et à réduire leurs émissions. FG
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VINCI ET EIFFAGE SAUVÉS PAR LES CONCESSIONS ?
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Au cours du 1er semestre 2010, les 2 multinationales ont connu une hausse plus forte de leur chiffre d’affaires dans les concessions que dans le contracting. Chez Vinci par exemple, le CA de l’activité parking a augmenté de 1,2 % (427 M€), tandis que le résultat opérationnel de sa filiale Autoroutes représente 42,6 % de son Chiffre global. Sur le réseau Vinci concessionnaire, le trafic VL progresse sur cette période de 2,1 % et de 2,8 % pour les PL. La direction pense pouvoir « croître de 4 % ses recettes dans les concessions Vinci en 2010 par rapport à 2009 ». Ce qui n’empêche pas le groupe d’annoncer une augmentation de tarifs pour le 1er février 2010…Chez Eiffage, le trafic (activité des concessions incluse), a augmenté de 2,8 % pour les VL et de 5,8 % pour les PL. Ceci dit, on est tout de même loin de la fréquentation du début des années 2000... Le niveau actuel est inférieur à celui de 2007. FEG
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LE COVOITURAGE SE MET EN LIGNE DE PARTICULIER À PARTICULIER
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Fini les heures passées au téléphone pour organiser son déplacement ! Vadrouille Covoiturage vous met en relation directe avec vos potentiels « chauffeurs ». Ce site propose la disponibilité des places en temps réel. Le conducteur, de son côté reçoit par mail ou SMS, les demandes au fur et à mesure et en fonction des sièges dont il dispose. Plus besoin de laisser ses coordonnées en libre accès sur Internet. Lors d'une réservation, Vadrouille échange avec les coordonnées du « covoitureur » avec celles du conducteur.
Celui-ci propose son trajet gratuitement sur la page //www.vadrouillecovoiturage.com/conducteur/proposer-un-depart.php.
Le passager n’a plus qu’à choisir, en fonction du trajet souhaité et de ses autres attentes, l’option qui lui convient le mieux. Il la valide, le conducteur reçoit un message puis confirme la disponibilité au passager sous 24h. Les 2 interlocuteurs reçoivent alors le nom et les coordonnées de leur covoitureur respectif pour pouvoir prendre contact directement et se fixer rendez-vous.
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UN TRAIN ALLEMAND DANS LE TUNNEL SOUS LA MANCHE
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Grande première pour la Deutsche Bahn, bien décidée a s'imposer dans le cadre de la libéralisation ferroviaire en Europe : elle fera circuler un de ses trains à grande vitesse dans le tunnel sous la Manche le 19 octobre. Ceci pourrait préfigurer l'ouverture à la compagnie publique allemande du rail de ce marché pour le moment très fermé. Ce trajet à destination de Londres via le tunnel est réservé à Eurostar du fait des conditions très restrictives imposées par la France et le Royaume-Uni à son exploitant Eurotunnel. FG
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LA SNCF UN PEU MOINS DANS LE ROUGE
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Larges sourires à la SNCF après l'annonce de la société de chemin de fer d'être passée « dans le vert ». En réalité, la SNCF inidque « être dans la bonne direction et avoir fait la moitié du chemin pour retrouver une situation confortable ». Ainsi, l'entreprise publique a anononcé un bénéfice net de 80 milions d'euros au premier semestre contre une perte de près de 500 millions d'euros durant la même période l'an dernier ! FG
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ROULER MOINS VITE GRÂCE AUX ARBRES !
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Alors qu'en France les arbres sur le bord des routes ont été longtemps considérés comme des obstacles dangereux, causant la mort de nombreux conducteurs, et que des glissières ont été aménagées pour nous en protéger, en Grande-Bretagne un test très sérieux est en cours dans le Norfolk dans le but de faire ralentir les véhicules. Il semble que cela fonctionne, rapporte Le Figaro d'aujourd'hui, puisque des arbres plantés proches l'un de l'autre ont des effets sur les conducteurs. Les troncs donnent en effet l'impression de défiler très vite, et alors on lève le pied... L'autre expérience semblant donner de bons résultats est la plantation d'arbres de plus en plus rapprochée de la route. Ici aussi, le conducteur a tendance a ralentir. Ce test a été effectué à l'entrée d'un village. En France, il est question d'utiliser les arbres sur le bord des routes comme guidage. Le Setra (Service d'études techniques des routes et autoroutes) pense que les arbres peuvent avoir des effets sur les conducteurs lorsque vient le temps de les avertir d'un croisement par exemple. Le Setra reconnaît cependant que les « Anglais ont proprotionnellement moins d'accidents que les Français, et ont toujours vingt ou trente ans d'avance sur nous en matière de sécurité routière ». FG
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LA RATP ACHÈTERA DES TRAMWAYS SUR PNEUS AU GROUPEMENT LOHR-ETF
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La RATP va passer commande du matériel roulant et du système de guidage du tramway sur pneus T6 (Châtillon-Viroflay), pour un marché global de 171,6 M €, en accord avec le Stif (Syndicat des transports d'Ile-de-France). Les tramways sur pneus seront réalisés par un groupement formé de la société Lohr Industrie et de la société ETF (Eurovia Travaux Ferroviaires). Ce marché prévoit la fourniture de 28 rames de type Translohr STE6, en tranche ferme, et de 2 à 8 rames en tranche optionnelle et d’un système de guidage, en tranche ferme pour la section de surface de la ligne et en tranche optionnelle pour la section souterraine. Forte d’un design et d’un confort d’une remarquable modernité, chaque rame de tramway Translohr
STE6 pourra accueillir quelque 250 personnes, dont 60 assises. La livraison de la première est prévue
pour juin 2013. Le tramway T6, d’une longueur de 14 km, desservira 21 stations sur les communes de Châtillon, Clamart, Fontenay-aux-Roses, Meudon, Vélizy-Villacoublay et Viroflay. Patrick Devedjian, président du Conseil général des Hauts-de-Seine en charge des transports, a accueili favorablement la décision de la RATP attendue depuis un an. FG
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