| 2006 | Places | Juin | 2005 | Places | Juin | 2004 | Places | Juin | 2003 | Places | Juin | 2002 | Places | Juin | 2001 | Places | Juin | 2000 | Places | Juin | 1999 | Places | Juin | |||||||||
| Citroën | Citroën | Citroën | Citroën | Citroën | Citroën | Citroën | Citroën | |||||||||||||||||||||||||
| Jumper 2.8HDi Court | 13 | 16 500 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 13 700 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 11 300 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 9 100 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 6 900 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 5 400 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 4 200 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 2 200 | |||||||||
| Jumper 2.8HDi Long | 19 | 19 400 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 16 500 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 13 900 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 11 800 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 9 300 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 6 900 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 5 500 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 2 900 | |||||||||
| Iveco | Iveco | Iveco | Iveco | Iveco | Iveco | Iveco | Iveco | |||||||||||||||||||||||||
| A 50C15 Prima | 19 | 31 400 | A 50C15 Prima | 19 | 26 200 | A 50C15 Sympa | 19 | 28 200 | A 50C15 Sympa | 19 | 23 500 | A 50C13 Sympa | 19 | 17 000 | A 40.10 Simplex | 15 | 6 900 | A 40.10 Simplex | 15 | 5 300 | A 40.10 Simplex | 15 | 2 700 | |||||||||
| A 50C17 Sympa | 19 | 39 700 | A 50C17 Sympa | 19 | 33 800 | A 50C15 Extra | 19 | 31 700 | A 50C15 Extra | 19 | 26 800 | A 50C15 Sympa | 19 | 18 000 | A 45.12 Excursion | 18 | 13 100 | A 45.12 Excursion | 18 | 10 500 | A 45.12 Simplex | 18 | 4 400 | |||||||||
| A 50C17 Extra | 19 | 45 200 | A 50C17 Extra | 19 | 38 200 | A 50C15 R Sympa | 22 | 33 400 | A 50C15 R Sympa | 22 | 28 300 | A 50C15 Extra | 19 | 20 000 | Mercedes | Mercedes | A 45.12 Excursion | 18 | 5 600 | |||||||||||||
| A 50C17 R Sympa | 22 | 47 400 | A 50C17 R Sympa | 22 | 40 400 | A 50C15 R Extra | 22 | 36 900 | A 50C15 R Extra | 22 | 30 700 | A 65C15 Sympa | 27 | 27 900 | 311 D Eco | 18 | 11 000 | 408 D Classic | 18 | 8 900 | A 45.12 Tourisme | 18 | 6 800 | |||||||||
| A 50C17 R Extra | 22 | 52 000 | A 50C17 R Extra | 22 | 43 900 | A 65C10 Sympa | 27 | 43 700 | A 65C10 Sympa | 27 | 36 700 | A 65C15 Extra | 27 | 32 100 | 411 D Ligne | 19 | 12 000 | 311 D Eco | 18 | 8 800 | Mercedes | |||||||||||
| A 65C17 Sympa | 27 | 61 400 | A 65C17 Sympa | 27 | 52 200 | A 65C10 Extra | 27 | 49 500 | A 65C10 Extra | 27 | 42 100 | Mercedes | 413 D Elégance | 19 | 16 500 | 411 D Ligne | 19 | 10 000 | 308 D Classic | 18 | 3 700 | |||||||||||
| A 65C17 Extra | 27 | 69 400 | A 65C17 Extra | 27 | 59 300 | Mercedes | Mercedes | 311 D Eco | 18 | 13 600 | 416 D Elégance | 19 | 17 000 | 413 D Elégance | 19 | 13 100 | 412 D Ligne | 19 | 5 800 | |||||||||||||
| Mercedes | Mercedes | 311 D Eco | 18 | 20 300 | 311 D Eco | 18 | 16 700 | 411 D Ligne | 19 | 15 100 | 815 DE Mediano | 31 | 25 400 | 416 D Elégance | 19 | 13 600 | 412 D Elégance | 19 | 11 600 | |||||||||||||
| 311 D Eco | 18 | 28 200 | 311 D Eco | 18 | 24 000 | 411 D Ligne | 19 | 22 600 | 411 D Ligne | 19 | 18 700 | 413 D Elégance | 19 | 20 000 | Ouest Industrie | Ouest Industrie | Ouest Industrie | |||||||||||||||
| 411 D Ligne | 19 | 32 400 | 411 D Ligne | 19 | 26 900 | 411 D DLA | 22 | 30 500 | 411 D DLA | 22 | 25 400 | 416 D Elégance | 19 | 20 700 | A80 E Mago * | 30 | 29 300 | A 5912 Mago * | 25 | 20 600 | A 5912 Mago * | 25 | 11 000 | |||||||||
| 411 D DLA | 22 | 43 500 | 411 D DLA | 22 | 36 500 | 413 D DLA | 22 | 31 400 | 413 D DLA | 22 | 26 500 | 815 DE Mediano | 31 | 32 900 | 814 DE Mago * | 30 | 29 300 | A80 E Mago * | 30 | 23 400 | A80 E Mago * | 30 | 13 000 | |||||||||
| 413 D DLA | 22 | 44 900 | 413 D DLA | 22 | 37 900 | 413 D Elégance | 19 | 29 500 | 413 D Elégance | 19 | 24 500 | Ouest Industrie | A80 E Mago 2 * | 27 | 30 700 | 814 DE Mago * | 30 | 23 400 | 814 DE Mago * | 30 | 13 000 | |||||||||||
| 413 D Elégance | 19 | 41 700 | 413 D Elégance | 19 | 35 100 | 416 D Elégance | 19 | 30 500 | 416 D Elégance | 19 | 25 400 | A80 E Mago 2 * | 27 | 38 300 | 815 DE Mago 2 * | 27 | 30 700 | Peugeot | Peugeot | |||||||||||||
| 416 D Elégance | 19 | 43 300 | 416 D Elégance | 19 | 36 300 | 815 DE Mediano | 31 | 47 200 | 815 DE Mediano | 31 | 39 800 | 815 DE Mago 2 * | 27 | 39 200 | Peugeot | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 8 400 | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 4 600 | |||||||||||
| 815 DE Mediano | 31 | 68 000 | 815 DE Mediano | 31 | 56 200 | Ouest Industrie | Ouest Industrie | Peugeot | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 11 300 | Renault | Renault | |||||||||||||||||||
| Otokar | Ouest Industrie | Wing 65C17 * | 27 | 46 400 | Wing 65C17 * | 27 | 37 500 | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 15 500 | Renault Trucks | Master D Minicar | 15 | 4 800 | Master D Minicar | 15 | 2 300 | |||||||||||||||
| Navigo 160 S | 29 | 68 900 | Wing 65C17 * | 27 | 57 000 | CC 100 E21 * | 32 | 62 600 | CC 100 E21 * | 32 | 51 000 | Renault Trucks | Scoly 130.65 | 31 | 18 200 | Master D Mixte | 16 | 5 000 | Master D Mixte | 16 | 2 600 | |||||||||||
| Ouest Industrie | CC 100 E21 * | 32 | 75 400 | 815 DE Mago 2 * | 27 | 62 600 | 815 DE Mago 2 * | 27 | 51 000 | Scoly 130.65 | 31 | 22 600 | Mascott 130.65 | 27 | 24 200 | Master TDi115 Minicar | 15 | 5 500 | Master TDi115 Minicar | 15 | 3 400 | |||||||||||
| Wing 65C17 * | 27 | 66 800 | 815 DE Mago 2 * | 27 | 75 400 | Peugeot | Peugeot | Mascott 130.65 | 27 | 30 000 | Renault | Master TDi115 Mixte | 16 | 5 700 | Master TDi115 Mixte | 16 | 3 600 | |||||||||||||||
| CC 100 E21 * | 32 | 88 200 | Peugeot | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 22 400 | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 18 600 | Renault | Master D Minicar | 15 | 5 700 | Temsa | Temsa | |||||||||||||||||
| 815 DE Mago 2 * | 27 | 88 200 | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 26 600 | Renault Trucks | Renault Trucks | Master TDi115 Minicar | 15 | 9 100 | Master D Mixte | 16 | 6 500 | LB 26 * | 28 | 20 700 | LB 26 * | 28 | 11 300 | |||||||||||||
| Wing Scolaire | 33 | 62 700 | Renault Trucks | Scoly 130.65 | 31 | 32 600 | Scoly 130.65 | 31 | 27 600 | Master dCi115 Minicar | 15 | 9 400 | Master TDi115 Minicar | 15 | 6 600 | Volkswagen | Volkswagen | |||||||||||||||
| Renault Trucks | Mascott 130.65 | 27 | 48 700 | Mascott 130.65 | 27 | 41 300 | Mascott 130.65 | 27 | 35 000 | Master TDi115 Mixte | 16 | 11 300 | Master TDi115 Mixte | 16 | 8 600 | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 10 100 | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 4 800 | |||||||||||
| Mascott 130.65 | 27 | 57 100 | Renault | Renault | Renault | Master dCi115 Mixte | 16 | 11 600 | Temsa | LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 10 300 | LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 6 100 | |||||||||||||||||
| Renault | Master dCi115 Minicar | 15 | 15 400 | Master dCi115 Minicar | 15 | 13 000 | Master TDi115 Minicar | 15 | 10 400 | Temsa | Samba * | 28 | 25 400 | |||||||||||||||||||
| Master dCi115 Minicar | 15 | 18 200 | Master dCi115 Mixte | 16 | 18 100 | Master dCi115 Mixte | 16 | 15 400 | Master dCi115 Minicar | 15 | 10 700 | Samba * | 28 | 31 500 | Volkswagen | |||||||||||||||||
| Master dCi115 Mixte | 16 | 22 300 | Volkswagen | Temsa | Master TDi115 Mixte | 16 | 12 900 | Volkswagen | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 12 200 | |||||||||||||||||||||
| Volkswagen | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 26 200 | Samba * | 28 | 46 400 | Master dCi115 Mixte | 16 | 13 100 | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 16 400 | LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 12 700 | |||||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 31 400 | LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 31 600 | Volkswagen | Temsa | LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 19 600 | ||||||||||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 37 200 | LT 46 TDI158 Rallongé | 22 | 33 100 | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 22 700 | Samba * | 28 | 38 900 | |||||||||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Rallongé | 22 | 38 800 | LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 27 900 | Volkswagen | ||||||||||||||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Rallongé | 22 | 27 200 | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 18 900 | |||||||||||||||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 23 800 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| * : Climatisation (ŕ la place) de série | ||||||||||||||||||||||||||||||||