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| 2009 |
Places |
Août |
|
2008 Euro 4 |
Places |
Août |
|
2007 Euro 4 |
Places |
Août |
|
2006 |
Places |
Août |
|
2005 |
Places |
Août |
|
2004 |
Places |
Août |
|
2003 |
Places |
Août |
|
2002 |
Places |
Août |
| Iveco |
|
Iveco |
|
Iveco |
|
Iveco |
|
Iveco |
|
Iveco |
|
Iveco |
|
Iveco |
| A 50C18 Way |
19 |
37 600 |
|
A 50C18 Way |
19 |
30 060 |
|
A 50C18 Way |
19 |
25 710 |
|
A 50C15 Prima |
19 |
20 580 |
|
A 50C15 Prima |
19 |
17 270 |
|
A 50C15 Sympa |
19 |
18 060 |
|
A 50C15 Sympa |
19 |
14 690 |
|
A 50C13 Sympa |
19 |
10 370 |
| A 50C18 Top
Way |
19 |
41 400 |
|
A 50C18 Top Way |
19 |
33 110 |
|
A 50C18 Top Way |
19 |
28 270 |
|
A 50C17 Sympa |
19 |
26 450 |
|
A 50C17 Sympa |
19 |
22 260 |
|
A 50C15 Extra * |
19 |
20 600 |
|
A 50C15 Extra * |
19 |
16 980 |
|
A 50C15 Sympa |
19 |
11 110 |
| A 50C18 R Way |
22 |
48 900 |
|
A 50C18 R Way |
22 |
39 110 |
|
A 50C18 R Way |
22 |
33 400 |
|
A 50C17 Extra * |
19 |
30 250 |
|
A 50C17 Extra * |
19 |
24 970 |
|
A 50C15 R Sympa |
22 |
21 650 |
|
A 50C15 R Sympa |
22 |
18 030 |
|
A 50C15 Extra * |
19 |
12 560 |
| A 50C18
Tourys * |
19 |
49 900 |
|
A 50C18 Tourys * |
19 |
39 910 |
|
A 50C18 Tourys * |
19 |
34 090 |
|
A 50C17 R Sympa |
22 |
31 800 |
|
A 50C17 R Sympa |
22 |
26 500 |
|
A 50C15 R Extra * |
22 |
23 900 |
|
A 50C15 R Extra * |
22 |
19 340 |
|
A 65C15 Sympa |
27 |
17 510 |
| A 50C18 R
Tourys * |
22 |
54 900 |
|
A 50C18 R Tourys * |
22 |
43 900 |
|
A 50C18 R Tourys * |
22 |
37 500 |
|
A 50C17 R Extra * |
22 |
34 650 |
|
A 50C17 R Extra * |
22 |
28 960 |
|
A 65C15 Sympa |
27 |
28 330 |
|
A 65C15 Sympa |
27 |
23 520 |
|
A 65C15 Extra * |
27 |
20 000 |
| A 65C18 Ligne |
27 |
67 200 |
|
A 65C18 Ligne |
27 |
53 770 |
|
A 65C18 Ligne |
27 |
45 990 |
|
A 65C17 Sympa |
27 |
41 080 |
|
A 65C17 Sympa |
27 |
34 520 |
|
A 65C15 Extra * |
27 |
32 330 |
|
A 65C15 Extra * |
27 |
26 820 |
|
Mercedes |
| A 65C18
Tourisme * |
27 |
80 500 |
|
A 65C18 Tourisme * |
27 |
64 420 |
|
A 65C18 Tourisme * |
27 |
55 050 |
|
A 65C17 Extra * |
27 |
46 620 |
|
A 65C17 Extra * |
27 |
39 280 |
|
Mercedes |
|
Mercedes |
|
311 D Eco |
18 |
8 460 |
| Proway |
35 |
80 000 |
|
Mercedes |
|
Mercedes |
|
Mercedes |
|
Mercedes |
|
311 D Eco |
18 |
12 830 |
|
311 D Eco |
18 |
10 170 |
|
411 D Ligne |
19 |
9 070 |
| Mercedes |
|
Transfert 34 CDI109 |
16 |
29 410 |
|
511 D Ligne |
22 |
31 770 |
|
311 D Eco |
18 |
18 880 |
|
311 D Eco |
18 |
15 650 |
|
411 D Ligne |
19 |
14 530 |
|
411 D Ligne |
19 |
11 620 |
|
416 D Elégance |
19 |
12 950 |
| Transfert 34
CDI129 E5 |
16 |
36 800 |
|
Transfert 55 CDI150 |
22 |
42 320 |
|
515 D Ligne |
22 |
32 530 |
|
411 D Ligne |
19 |
21 230 |
|
411 D Ligne |
19 |
17 640 |
|
413 D DLA |
22 |
20 360 |
|
413 D DLA |
22 |
16 740 |
|
815 DE Mediano |
31 |
20 640 |
| Transfert 45
CDI129 E5 |
22 |
45 000 |
|
Travel
55 CDI150 |
19 |
56 960 |
|
515 D Tourisme * |
22 |
36 490 |
|
413 D DLA |
22 |
30 000 |
|
413 D DLA |
22 |
24 810 |
|
416 D Elégance |
19 |
19 660 |
|
416 D Elégance |
19 |
15 900 |
|
Ouest
Industrie |
| Transfert 55
CDI163 E5 |
22 |
52 900 |
|
Otokar |
|
518 D Tourisme * |
22 |
37 190 |
|
416 D Elégance |
19 |
28 770 |
|
416 D Elégance |
19 |
23 900 |
|
815 DE Mediano |
31 |
30 790 |
|
815 DE Mediano |
31 |
25 230 |
|
815 DE Mago 2 * |
27 |
24 660 |
| Travel 55 CDI163 E5 |
19 |
71 200 |
|
Navigo 185 S29 |
29 |
58 880 |
|
Otokar |
|
815 DE Mediano |
31 |
45 680 |
|
815 DE Mediano |
31 |
37 050 |
|
Ouest
Industrie |
|
Ouest
Industrie |
|
Renault Trucks |
| Otokar |
|
Navigo 185 S33 |
33 |
62 240 |
|
Navigo 165 S29 |
29 |
54 110 |
|
Otokar |
|
Ouest
Industrie |
|
Wing 65C15 * |
27 |
30 260 |
|
Wing 65C15 * |
27 |
23 930 |
|
Scoly
130.65 |
31 |
8 000 |
| Navigo 185
S29 |
29 |
73 600 |
|
Ouest
Industrie |
|
Ouest
Industrie |
|
Navigo 160 S |
29 |
46 330 |
|
Wing 65C17 * |
27 |
37 590 |
|
CC 100 E21 * |
32 |
40 820 |
|
CC 100 E21 * |
32 |
32 710 |
|
Mascott
130.65 |
27 |
11 000 |
| Navigo 185
S33 |
33 |
77 800 |
|
Wing 65C18 * |
27 |
63 290 |
|
Wing 65C18 * |
27 |
54 110 |
|
Ouest
Industrie |
|
CC 100 E21 * |
32 |
49 980 |
|
815 DE Mago 2 * |
27 |
40 820 |
|
815 DE Mago 2 * |
27 |
32 710 |
|
Renault |
| Ouest Industrie |
|
Wing 65C18 Scolaire |
33 |
58 480 |
|
Wing 65C18 Scolaire |
33 |
49 990 |
|
Wing 65C17 * |
27 |
44 850 |
|
815 DE Mago 2 * |
27 |
49 980 |
|
Renault Trucks |
|
Renault Trucks |
|
Master Minicar |
15 |
4 580 |
| Wing 65C18 * |
27 |
80 300 |
|
Wing 816 DE 48 * |
31 |
76 820 |
|
Wing 816 DE 48 * |
31 |
67 700 |
|
Wing 65C17 Scolaire |
33 |
41 920 |
|
Renault Trucks |
|
Scoly
130.65 |
31 |
15 000 |
|
Scoly
130.65 |
31 |
11 000 |
|
Master Mixte |
16 |
5 580 |
| Wing 65C18
Scolaire |
33 |
73 100 |
|
Mago 2 100 E22 * |
32 |
83 370 |
|
Mago 2 100 E22 * |
32 |
71 270 |
|
815 DE Mago 2 * |
27 |
59 390 |
|
Mascott
130.65 |
27 |
25 000 |
|
Mascott
130.65 |
27 |
20 000 |
|
Mascott
130.65 |
27 |
15 000 |
|
Temsa |
| Wing 816 DE
48 * |
31 |
96 600 |
|
Renault |
|
Renault |
|
Mago 2 100 E21 * |
32 |
59 390 |
|
Renault |
|
Renault |
|
Renault |
|
Samba * |
28 |
17 000 |
| Mago 2 100
E22 * |
32 |
104
600 |
|
Master Minicar |
15 |
17 010 |
|
Master Minicar |
15 |
14 540 |
|
Renault |
|
Master Minicar |
15 |
9 950 |
|
Master Minicar |
15 |
8 080 |
|
Master Minicar |
15 |
6 180 |
|
Volkswagen |
| Renault |
|
Master Mixte |
16 |
18 760 |
|
Master Mixte |
16 |
16 000 |
|
Master Minicar |
15 |
12 150 |
|
Master Mixte |
16 |
11 640 |
|
Master Mixte |
16 |
9 760 |
|
Master Mixte |
16 |
7 810 |
|
LT 46 TDI158 Ligne |
19 |
9 910 |
| Master
Minicar |
15 |
19 900 |
|
Vehixel |
|
Vehixel |
|
Master Mixte |
16 |
13 710 |
|
Volkswagen |
|
Temsa |
|
Temsa |
|
LT 46 TDI158 Ev/Amb |
19 |
12 260 |
| Master Mixte |
16 |
21 800 |
|
Aptineo 65C18 |
30 |
52 650 |
|
Aptineo 65C18 |
30 |
44 970 |
|
Volkswagen |
|
LT 46 TDI158 Ligne |
19 |
17 270 |
|
Samba * |
28 |
29 000 |
|
Samba * |
28 |
21 000 |
|
|
|
| Vehixel |
|
Mediano 816DE 48 |
31 |
64 980 |
|
Mediano 816DE 48 |
31 |
55 520 |
|
LT 46 TDI158 Ligne |
19 |
20 580 |
|
LT 46 TDI158 Ev/Amb |
19 |
20 580 |
|
Volkswagen |
|
Volkswagen |
|
|
|
| Aptineo 65C18 |
34 |
65 800 |
|
Crafter Ligneo TDI136 |
22 |
37 590 |
|
Crafter Ligneo TDI136 |
22 |
32 150 |
|
LT 46 TDI158 Ev/Amb |
19 |
24 900 |
|
LT 46 TDI158 Rallongé |
22 |
21 700 |
|
LT 46 TDI158 Ligne |
19 |
14 600 |
|
LT 46 TDI158 Ligne |
19 |
11 770 |
|
|
|
| Mediano 816DE
48 |
31 |
81 200 |
|
Crafter Ligneo TDI164 |
22 |
38 550 |
|
Crafter Ligneo TDI164 |
22 |
32 930 |
|
LT 46 TDI158 Rallongé |
22 |
25 920 |
|
|
|
|
LT 46 TDI158 Ev/Amb |
19 |
17 830 |
|
LT 46 TDI158 Ev/Amb |
19 |
14 750 |
|
|
|
| Crafter
Ligneo TDI109 Scoleo |
22 |
39 000 |
|
Crafter Excelio TDI164 * |
19 |
43 210 |
|
Crafter Excelio TDI164 * |
19 |
36 880 |
|
|
|
|
|
|
|
LT 46 TDI158 Rallongé |
22 |
17 360 |
|
|
|
|
|
|
| Crafter
Ligneo TDI164 |
22 |
48 200 |
|
Dietrich |
|
Dietrich |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Crafter
Excelio TDI164 * |
19 |
54 000 |
|
Crafter TDI136 Ligne |
22 |
37 590 |
|
Crafter TDI136 Ligne |
22 |
32 150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Dietrich |
|
Crafter TDI164 Ligne/Mixte |
22 |
38 550 |
|
Crafter TDI164 Ligne/Mixte |
22 |
32 930 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Crafter
TDI164 Scolaire |
22 |
43 000 |
|
Crafter TDI164 Tourisme * |
22 |
43 210 |
|
Crafter TDI164 Tourisme * |
22 |
36 880 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Crafter
TDI164 Ligne |
22 |
48 200 |
|
Crafter Scolaire TDI136 |
22 |
35 990 |
|
Equipements |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Crafter
TDI164 Tourisme * |
22 |
54 000 |
|
Equipements |
|
LIFT jusqu'à 22 places |
|
6 400 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Equipements |
|
LIFT jusqu'à 22 places |
|
8 000 |
|
LIFT plus de 22 places |
|
9 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| LIFT jusqu'à
22 places |
|
10 000 |
|
LIFT plus de 22 places |
|
11 200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| LIFT plus de
22 places |
|
14 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| *
: Climatisation (à la place) de série |
|
|
* : Climatisation (à la
place) de série |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
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|
|
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