| 2007 Euro 4 | Places | Avril | 2006 | Places | Avril | 2005 | Places | Avril | 2004 | Places | Avril | 2003 | Places | Avril | 2002 | Places | Avril | 2001 | Places | Avril | 2000 | Places | Avril | ||||||||
| Iveco | Citroën | Citroën | Citroën | Citroën | Citroën | Citroën | Citroën | ||||||||||||||||||||||||
| A 50C18 Way | 19 | 34 000 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 14 500 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 11 700 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 9 300 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 7 300 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 5 900 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 4 400 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 3 200 | ||||||||
| A 50C18 Top Way | 19 | 37 300 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 17 100 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 14 500 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 11 900 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 9 800 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 7 500 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 5 300 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 4 200 | ||||||||
| A 50C18 R Way | 22 | 44 100 | Iveco | Iveco | Iveco | Iveco | Iveco | Iveco | Iveco | ||||||||||||||||||||||
| A 50C18 R Tourys * | 19 | 45 000 | A 50C15 Prima | 19 | 27 400 | A 50C15 Prima | 19 | 23 100 | A 50C15 Sympa | 19 | 24 400 | A 50C15 Sympa | 19 | 19 900 | A 50C13 Sympa | 19 | 14 300 | A 40.10 Simplex | 15 | 5 300 | A 40.10 Simplex | 15 | 4 100 | ||||||||
| A 50C18 R Tourys * | 22 | 49 400 | A 50C17 Sympa | 19 | 35 100 | A 50C17 Sympa | 19 | 29 800 | A 50C15 Extra * | 19 | 27 700 | A 50C15 Extra * | 19 | 23 100 | A 50C15 Sympa | 19 | 15 300 | A 45.12 Excursion | 18 | 10 700 | A 45.12 Excursion | 18 | 8 300 | ||||||||
| A 65C18 Ligne | 27 | 60 600 | A 50C17 Extra * | 19 | 40 200 | A 50C17 Extra * | 19 | 33 400 | A 50C15 R Sympa | 22 | 29 100 | A 50C15 R Sympa | 22 | 24 500 | A 50C15 Extra * | 19 | 17 200 | Mercedes | Mercedes | ||||||||||||
| A 65C18 Tourisme * | 27 | 72 600 | A 50C17 R Sympa | 22 | 42 200 | A 50C17 R Sympa | 22 | 35 500 | A 50C15 R Extra * | 22 | 32 200 | A 50C15 R Extra * | 22 | 26 200 | A 65C15 Sympa | 27 | 23 900 | 408 D Classic | 18 | 7 200 | |||||||||||
| Mercedes | A 50C17 R Extra * | 22 | 46 000 | A 50C17 R Extra * | 22 | 38 700 | A 65C15 Sympa | 27 | 38 000 | A 65C15 Sympa | 27 | 31 900 | A 65C15 Extra * | 27 | 27 400 | 411 D Ligne | 19 | 10 000 | 311 D Eco | 18 | 7 100 | ||||||||||
| 511 D Ligne | 22 | 42 000 | A 65C17 Sympa | 27 | 54 400 | A 65C17 Sympa | 27 | 46 100 | A 65C15 Extra * | 27 | 43 400 | A 65C15 Extra * | 27 | 36 400 | Mercedes | 413 D Elégance | 19 | 13 800 | 411 D Ligne | 19 | 8 100 | ||||||||||
| 515 D Ligne | 22 | 43 000 | A 65C17 Extra * | 27 | 61 800 | A 65C17 Extra * | 27 | 52 500 | Mercedes | Mercedes | 311 D Eco | 18 | 11 600 | 416 D Elégance | 19 | 14 300 | 413 D Elégance | 19 | 10 400 | ||||||||||||
| 515 D Tourisme * | 22 | 48 100 | Mercedes | Mercedes | 311 D Eco | 18 | 17 400 | 311 D Eco | 18 | 14 000 | 411 D Ligne | 19 | 12 400 | 815 DE Mediano | 31 | 21 400 | 416 D Elégance | 19 | 10 900 | ||||||||||||
| 518 D Tourisme * | 22 | 49 000 | 311 D Eco | 18 | 25 100 | 311 D Eco | 18 | 21 000 | 411 D Ligne | 19 | 19 600 | 411 D Ligne | 19 | 15 900 | 413 D Elégance | 19 | 17 200 | Ouest Industrie | Ouest Industrie | ||||||||||||
| Otokar | 411 D Ligne | 19 | 28 400 | 411 D Ligne | 19 | 23 600 | 411 D DLA | 22 | 26 500 | 411 D DLA | 22 | 21 700 | 416 D Elégance | 19 | 17 700 | A80 E Mago * | 30 | 24 800 | A 5912 Mago * | 25 | 16 700 | ||||||||||
| Navigo 165 S | 29 | 71 400 | 411 D DLA | 22 | 38 500 | 411 D DLA | 22 | 32 100 | 413 D DLA | 22 | 27 400 | 413 D DLA | 22 | 22 800 | 815 DE Mediano | 31 | 28 200 | 814 DE Mago * | 30 | 24 800 | A80 E Mago * | 30 | 19 000 | ||||||||
| Ouest Industrie | 413 D DLA | 22 | 39 900 | 413 D DLA | 22 | 33 100 | 413 D Elégance | 19 | 25 700 | 413 D Elégance | 19 | 20 800 | Ouest Industrie | A80 E Mago 2 * | 27 | 25 900 | 814 DE Mago * | 30 | 19 000 | ||||||||||||
| Wing 65C18 * | 27 | 71 400 | 413 D Elégance | 19 | 36 700 | 413 D Elégance | 19 | 30 900 | 416 D Elégance | 19 | 26 500 | 416 D Elégance | 19 | 21 700 | A80 E Mago 2 * | 27 | 32 800 | 815 DE Mago 2 * | 27 | 25 900 | Peugeot | ||||||||||
| Wing 65C18 Scolaire | 33 | 65 900 | 416 D Elégance | 19 | 38 300 | 416 D Elégance | 19 | 31 900 | 815 DE Mediano | 31 | 41 400 | 815 DE Mediano | 31 | 34 300 | 815 DE Mago 2 * | 27 | 33 700 | Peugeot | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 6 700 | ||||||||||
| Wing 816 DE 48 * | 31 | 89 100 | 815 DE Mediano | 31 | 60 600 | 815 DE Mediano | 31 | 49 400 | Ouest Industrie | Ouest Industrie | Peugeot | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 9 300 | Renault | ||||||||||||||||
| Mago 2 100 E22 * | 32 | 93 900 | Otokar | Ouest Industrie | Wing 65C17 * | 27 | 40 700 | Wing 65C17 * | 27 | 32 400 | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 12 800 | Renault Trucks | Master D Minicar | 15 | 3 500 | ||||||||||||||
| Renault | Navigo 160 S | 29 | 61 400 | Wing 65C17 * | 27 | 50 200 | CC 100 E21 * | 32 | 54 900 | CC 100 E21 * | 32 | 44 300 | Renault Trucks | Scoly 130.65 | 31 | 15 500 | Master D Mixte | 16 | 3 500 | ||||||||||||
| Master dCi120 Minicar | 15 | 19 200 | Ouest Industrie | CC 100 E21 * | 32 | 66 600 | 815 DE Mago 2 * | 27 | 54 900 | 815 DE Mago 2 * | 27 | 44 300 | Scoly 130.65 | 31 | 18 900 | Mascott 130.65 | 27 | 20 500 | Master TDi115 Minicar | 15 | 4 200 | ||||||||||
| Master dCi120 Mixte | 16 | 21 300 | Wing 65C17 * | 27 | 59 500 | 815 DE Mago 2 * | 27 | 66 600 | Peugeot | Peugeot | Mascott 130.65 | 27 | 25 500 | Renault | Master TDi115 Mixte | 16 | 4 300 | ||||||||||||||
| Vehixel | Wing 65C17 Scolaire | 33 | 55 700 | Peugeot | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 19 400 | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 15 800 | Renault | Master D Minicar | 15 | 4 500 | Temsa | ||||||||||||||||
| Aptineo 65C18 | 30 | 59 200 | 815 DE Mago 2 * | 27 | 78 700 | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 23 400 | Renault Trucks | Renault Trucks | Master TDi115 Minicar | 15 | 6 300 | Master D Mixte | 16 | 4 500 | LB 26 * | 28 | 16 800 | ||||||||||||
| Mediano 816DE 48 | 31 | 73 200 | Mago 2 100 E21 * | 32 | 78 700 | Renault Trucks | Scoly 130.65 | 31 | 28 400 | Scoly 130.65 | 31 | 23 900 | Master dCi115 Minicar | 15 | 6 500 | Master TDi115 Minicar | 15 | 5 200 | Volkswagen | ||||||||||||
| Volkswagen | Renault | Mascott 130.65 | 27 | 42 900 | Mascott 130.65 | 27 | 36 000 | Mascott 130.65 | 27 | 30 300 | Master TDi115 Mixte | 16 | 7 500 | Master TDi115 Mixte | 16 | 6 000 | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 8 100 | ||||||||||||
| Crafter TDI136 Ligne | 22 | 42 500 | Master dCi120 Minicar | 15 | 16 200 | Renault | Renault | Renault | Master dCi115 Mixte | 16 | 8 000 | Temsa | LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 8 200 | ||||||||||||||||
| Crafter TDI164 Ligne | 22 | 43 500 | Master dCi120 Mixte | 16 | 18 300 | Master dCi120 Minicar | 15 | 13 400 | Master dCi120 Minicar | 15 | 11 000 | Master TDi115 Minicar | 15 | 8 400 | Temsa | Samba * | 28 | 21 400 | |||||||||||||
| Crafter TDI164 Tourisme * | 22 | 48 600 | Volkswagen | Master dCi120 Mixte | 16 | 15 600 | Master dCi120 Mixte | 16 | 13 200 | Master dCi120 Minicar | 15 | 8 700 | Samba * | 28 | 26 800 | Volkswagen | |||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 27 400 | Volkswagen | Temsa | Master TDi115 Mixte | 16 | 10 400 | Volkswagen | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 10 200 | ||||||||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 33 100 | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 23 100 | Samba * | 28 | 40 700 | Master dCi120 Mixte | 16 | 10 700 | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 13 700 | LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 10 500 | ||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Rallongé | 22 | 34 400 | LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 27 600 | Volkswagen | Temsa | LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 16 800 | |||||||||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Rallongé | 22 | 29 100 | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 19 700 | Samba * | 28 | 33 400 | |||||||||||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 24 100 | Volkswagen | ||||||||||||||||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Rallongé | 22 | 23 500 | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 16 100 | ||||||||||||||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 20 100 | |||||||||||||||||||||||||||||
| * : Climatisation (ŕ la place) de série | * : Climatisation (ŕ la place) de série | ||||||||||||||||||||||||||||||