| 2007 Euro 4 | Places | Mars | 2006 | Places | Mars | 2005 | Places | Mars | 2004 | Places | Mars | 2003 | Places | Mars | 2002 | Places | Mars | 2001 | Places | Mars | 2000 | Places | Mars | ||||||||
| Iveco | Citroën | Citroën | Citroën | Citroën | Citroën | Citroën | Citroën | ||||||||||||||||||||||||
| A 50C18 Way | 19 | 34 400 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 14 700 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 11 900 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 9 500 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 7 500 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 6 000 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 4 500 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 3 300 | ||||||||
| A 50C18 Top Way | 19 | 37 700 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 17 300 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 14 700 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 12 100 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 10 000 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 7 700 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 5 400 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 4 300 | ||||||||
| A 50C18 R Way | 22 | 44 600 | Iveco | Iveco | Iveco | Iveco | Iveco | Iveco | Iveco | ||||||||||||||||||||||
| A 50C18 R Tourys * | 19 | 45 500 | A 50C15 Prima | 19 | 27 800 | A 50C15 Prima | 19 | 23 400 | A 50C15 Sympa | 19 | 24 800 | A 50C15 Sympa | 19 | 20 300 | A 50C13 Sympa | 19 | 14 600 | A 40.10 Simplex | 15 | 5 400 | A 40.10 Simplex | 15 | 4 200 | ||||||||
| A 50C18 R Tourys * | 22 | 49 900 | A 50C17 Sympa | 19 | 35 500 | A 50C17 Sympa | 19 | 30 200 | A 50C15 Extra * | 19 | 28 100 | A 50C15 Extra * | 19 | 23 500 | A 50C15 Sympa | 19 | 15 600 | A 45.12 Excursion | 18 | 10 900 | A 45.12 Excursion | 18 | 8 500 | ||||||||
| A 65C18 Ligne | 27 | 61 300 | A 50C17 Extra * | 19 | 40 700 | A 50C17 Extra * | 19 | 33 900 | A 50C15 R Sympa | 22 | 29 500 | A 50C15 R Sympa | 22 | 24 900 | A 50C15 Extra * | 19 | 17 500 | Mercedes | Mercedes | ||||||||||||
| A 65C18 Tourisme * | 27 | 73 400 | A 50C17 R Sympa | 22 | 42 700 | A 50C17 R Sympa | 22 | 36 000 | A 50C15 R Extra * | 22 | 32 700 | A 50C15 R Extra * | 22 | 26 700 | A 65C15 Sympa | 27 | 24 300 | 311 D Eco | 18 | 9 200 | 408 D Classic | 18 | 7 400 | ||||||||
| Mercedes | A 50C17 R Extra * | 22 | 46 600 | A 50C17 R Extra * | 22 | 39 200 | A 65C15 Sympa | 27 | 38 600 | A 65C15 Sympa | 27 | 32 400 | A 65C15 Extra * | 27 | 27 900 | 411 D Ligne | 19 | 10 200 | 311 D Eco | 18 | 7 300 | ||||||||||
| 511 D Ligne | 22 | 42 500 | A 65C17 Sympa | 27 | 55 100 | A 65C17 Sympa | 27 | 46 700 | A 65C15 Extra * | 27 | 44 000 | A 65C15 Extra * | 27 | 37 000 | Mercedes | 413 D Elégance | 19 | 14 100 | 411 D Ligne | 19 | 8 300 | ||||||||||
| 515 D Ligne | 22 | 43 500 | A 65C17 Extra * | 27 | 62 500 | A 65C17 Extra * | 27 | 53 200 | Mercedes | Mercedes | 311 D Eco | 18 | 11 800 | 416 D Elégance | 19 | 14 600 | 413 D Elégance | 19 | 10 700 | ||||||||||||
| 515 D Tourisme * | 22 | 48 600 | Mercedes | Mercedes | 311 D Eco | 18 | 17 700 | 311 D Eco | 18 | 14 300 | 411 D Ligne | 19 | 12 700 | 815 DE Mediano | 31 | 21 800 | 416 D Elégance | 19 | 11 200 | ||||||||||||
| 518 D Tourisme * | 22 | 49 500 | 311 D Eco | 18 | 25 400 | 311 D Eco | 18 | 21 300 | 411 D Ligne | 19 | 19 900 | 411 D Ligne | 19 | 16 200 | 413 D Elégance | 19 | 17 500 | Ouest Industrie | Ouest Industrie | ||||||||||||
| Otokar | 411 D Ligne | 19 | 28 800 | 411 D Ligne | 19 | 23 900 | 411 D DLA | 22 | 26 900 | 411 D DLA | 22 | 22 100 | 416 D Elégance | 19 | 18 000 | A80 E Mago * | 30 | 25 300 | A 5912 Mago * | 25 | 17 100 | ||||||||||
| Navigo 165 S | 29 | 72 200 | 411 D DLA | 22 | 39 000 | 411 D DLA | 22 | 32 500 | 413 D DLA | 22 | 27 800 | 413 D DLA | 22 | 23 200 | 815 DE Mediano | 31 | 28 700 | 814 DE Mago * | 30 | 25 300 | A80 E Mago * | 30 | 19 500 | ||||||||
| Ouest Industrie | 413 D DLA | 22 | 40 400 | 413 D DLA | 22 | 33 600 | 413 D Elégance | 19 | 26 100 | 413 D Elégance | 19 | 21 200 | Ouest Industrie | A80 E Mago 2 * | 27 | 26 400 | 814 DE Mago * | 30 | 19 500 | ||||||||||||
| Wing 65C18 * | 27 | 72 200 | 413 D Elégance | 19 | 37 200 | 413 D Elégance | 19 | 31 300 | 416 D Elégance | 19 | 26 900 | 416 D Elégance | 19 | 22 100 | A80 E Mago 2 * | 27 | 33 400 | 815 DE Mago 2 * | 27 | 26 400 | Peugeot | ||||||||||
| Wing 65C18 Scolaire | 33 | 66 600 | 416 D Elégance | 19 | 38 800 | 416 D Elégance | 19 | 32 300 | 815 DE Mediano | 31 | 42 000 | 815 DE Mediano | 31 | 34 900 | 815 DE Mago 2 * | 27 | 34 300 | Peugeot | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 6 900 | ||||||||||
| Wing 816 DE 48 * | 31 | 90 000 | 815 DE Mediano | 31 | 61 300 | 815 DE Mediano | 31 | 50 100 | Ouest Industrie | Ouest Industrie | Peugeot | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 9 500 | Renault | ||||||||||||||||
| Mago 2 100 E22 * | 32 | 94 900 | Otokar | Ouest Industrie | Wing 65C17 * | 27 | 41 300 | Wing 65C17 * | 27 | 32 900 | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 13 100 | Renault Trucks | Master D Minicar | 15 | 3 600 | ||||||||||||||
| Renault | Navigo 160 S | 29 | 62 100 | Wing 65C17 * | 27 | 50 900 | CC 100 E21 * | 32 | 55 700 | CC 100 E21 * | 32 | 45 000 | Renault Trucks | Scoly 130.65 | 31 | 15 800 | Master D Mixte | 16 | 3 600 | ||||||||||||
| Master dCi120 Minicar | 15 | 19 400 | Ouest Industrie | CC 100 E21 * | 32 | 67 500 | 815 DE Mago 2 * | 27 | 55 700 | 815 DE Mago 2 * | 27 | 45 000 | Scoly 130.65 | 31 | 19 300 | Mascott 130.65 | 27 | 20 900 | Master TDi115 Minicar | 15 | 4 300 | ||||||||||
| Master dCi120 Mixte | 16 | 21 600 | Wing 65C17 * | 27 | 60 200 | 815 DE Mago 2 * | 27 | 67 500 | Peugeot | Peugeot | Mascott 130.65 | 27 | 26 000 | Renault | Master TDi115 Mixte | 16 | 4 400 | ||||||||||||||
| Vehixel | Wing 65C17 Scolaire | 33 | 56 400 | Peugeot | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 19 700 | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 16 100 | Renault | Master D Minicar | 15 | 4 600 | Temsa | ||||||||||||||||
| Aptineo 65C18 | 30 | 59 800 | 815 DE Mago 2 * | 27 | 79 600 | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 23 700 | Renault Trucks | Renault Trucks | Master TDi115 Minicar | 15 | 6 500 | Master D Mixte | 16 | 4 600 | LB 26 * | 28 | 17 200 | ||||||||||||
| Mediano 816DE 48 | 31 | 74 000 | Mago 2 100 E21 * | 32 | 79 600 | Renault Trucks | Scoly 130.65 | 31 | 28 800 | Scoly 130.65 | 31 | 24 300 | Master dCi115 Minicar | 15 | 6 700 | Master TDi115 Minicar | 15 | 5 300 | Volkswagen | ||||||||||||
| Volkswagen | Renault | Mascott 130.65 | 27 | 43 500 | Mascott 130.65 | 27 | 36 500 | Mascott 130.65 | 27 | 30 800 | Master TDi115 Mixte | 16 | 7 700 | Master TDi115 Mixte | 16 | 6 200 | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 8 300 | ||||||||||||
| Crafter TDI136 Ligne | 22 | 43 000 | Master dCi120 Minicar | 15 | 16 400 | Renault | Renault | Renault | Master dCi115 Mixte | 16 | 8 200 | Temsa | LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 8 400 | ||||||||||||||||
| Crafter TDI164 Ligne | 22 | 44 000 | Master dCi120 Mixte | 16 | 18 600 | Master dCi120 Minicar | 15 | 13 600 | Master dCi120 Minicar | 15 | 11 200 | Master TDi115 Minicar | 15 | 8 600 | Temsa | Samba * | 28 | 21 800 | |||||||||||||
| Crafter TDI164 Tourisme * | 22 | 49 100 | Volkswagen | Master dCi120 Mixte | 16 | 15 800 | Master dCi120 Mixte | 16 | 13 400 | Master dCi120 Minicar | 15 | 8 900 | Samba * | 28 | 27 300 | Volkswagen | |||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 27 800 | Volkswagen | Temsa | Master TDi115 Mixte | 16 | 10 600 | Volkswagen | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 10 400 | ||||||||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 33 500 | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 23 400 | Samba * | 28 | 41 300 | Master dCi120 Mixte | 16 | 10 900 | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 14 000 | LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 10 700 | ||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Rallongé | 22 | 34 800 | LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 28 000 | Volkswagen | Temsa | LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 17 100 | |||||||||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Rallongé | 22 | 29 500 | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 20 000 | Samba * | 28 | 34 000 | |||||||||||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 24 500 | Volkswagen | ||||||||||||||||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Rallongé | 22 | 23 900 | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 16 400 | ||||||||||||||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 20 500 | |||||||||||||||||||||||||||||
| * : Climatisation (ŕ la place) de série | * : Climatisation (ŕ la place) de série | ||||||||||||||||||||||||||||||