| 2007 Euro 4 | Places | Juin | 2006 | Places | Juin | 2005 | Places | Juin | 2004 | Places | Juin | 2003 | Places | Juin | 2002 | Places | Juin | 2001 | Places | Juin | 2000 | Places | Juin | ||||||||
| Iveco | Citroën | Citroën | Citroën | Citroën | Citroën | Citroën | Citroën | ||||||||||||||||||||||||
| A 50C18 Way | 19 | 33 200 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 14 100 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 11 300 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 8 900 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 6 900 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 5 700 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 4 200 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 3 000 | ||||||||
| A 50C18 Top Way | 19 | 36 500 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 16 700 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 14 100 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 11 500 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 9 400 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 7 100 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 5 100 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 4 000 | ||||||||
| A 50C18 R Way | 22 | 43 100 | Iveco | Iveco | Iveco | Iveco | Iveco | Iveco | Iveco | ||||||||||||||||||||||
| A 50C18 R Tourys * | 19 | 44 000 | A 50C15 Prima | 19 | 26 700 | A 50C15 Prima | 19 | 22 500 | A 50C15 Sympa | 19 | 23 600 | A 50C15 Sympa | 19 | 19 300 | A 50C13 Sympa | 19 | 13 700 | A 40.10 Simplex | 15 | 5 100 | A 40.10 Simplex | 15 | 3 900 | ||||||||
| A 50C18 R Tourys * | 22 | 48 400 | A 50C17 Sympa | 19 | 34 300 | A 50C17 Sympa | 19 | 29 000 | A 50C15 Extra * | 19 | 26 900 | A 50C15 Extra * | 19 | 22 300 | A 50C15 Sympa | 19 | 14 700 | A 45.12 Excursion | 18 | 10 300 | A 45.12 Excursion | 18 | 7 900 | ||||||||
| A 65C18 Ligne | 27 | 59 300 | A 50C17 Extra * | 19 | 39 200 | A 50C17 Extra * | 19 | 32 500 | A 50C15 R Sympa | 22 | 28 300 | A 50C15 R Sympa | 22 | 23 700 | A 50C15 Extra * | 19 | 16 600 | Mercedes | Mercedes | ||||||||||||
| A 65C18 Tourisme * | 27 | 71 000 | A 50C17 R Sympa | 22 | 41 200 | A 50C17 R Sympa | 22 | 34 500 | A 50C15 R Extra * | 22 | 31 200 | A 50C15 R Extra * | 22 | 25 400 | A 65C15 Sympa | 27 | 23 100 | 311 D Eco | 18 | 8 600 | 408 D Classic | 18 | 6 800 | ||||||||
| Mercedes | A 50C17 R Extra * | 22 | 44 900 | A 50C17 R Extra * | 22 | 37 700 | A 65C15 Sympa | 27 | 37 000 | A 65C15 Sympa | 27 | 30 900 | A 65C15 Extra * | 27 | 26 400 | 411 D Ligne | 19 | 9 600 | 311 D Eco | 18 | 6 700 | ||||||||||
| 511 D Ligne | 22 | 41 000 | A 65C17 Sympa | 27 | 53 200 | A 65C17 Sympa | 27 | 44 900 | A 65C15 Extra * | 27 | 42 200 | A 65C15 Extra * | 27 | 35 200 | Mercedes | 413 D Elégance | 19 | 13 200 | 411 D Ligne | 19 | 7 700 | ||||||||||
| 515 D Ligne | 22 | 42 000 | A 65C17 Extra * | 27 | 60 400 | A 65C17 Extra * | 27 | 51 100 | Mercedes | Mercedes | 311 D Eco | 18 | 11 200 | 416 D Elégance | 19 | 13 700 | 413 D Elégance | 19 | 9 800 | ||||||||||||
| 515 D Tourisme * | 22 | 47 100 | Mercedes | Mercedes | 311 D Eco | 18 | 16 800 | 311 D Eco | 18 | 13 400 | 411 D Ligne | 19 | 12 000 | 815 DE Mediano | 31 | 20 600 | 416 D Elégance | 19 | 10 300 | ||||||||||||
| 518 D Tourisme * | 22 | 48 000 | 311 D Eco | 18 | 24 500 | 311 D Eco | 18 | 20 400 | 411 D Ligne | 19 | 19 000 | 411 D Ligne | 19 | 15 300 | 413 D Elégance | 19 | 16 600 | Ouest Industrie | Ouest Industrie | ||||||||||||
| Otokar | 411 D Ligne | 19 | 27 600 | 411 D Ligne | 19 | 23 000 | 411 D DLA | 22 | 25 700 | 411 D DLA | 22 | 20 900 | 416 D Elégance | 19 | 17 100 | A80 E Mago * | 30 | 23 800 | A 5912 Mago * | 25 | 15 900 | ||||||||||
| Navigo 165 S | 29 | 69 800 | 411 D DLA | 22 | 37 500 | 411 D DLA | 22 | 31 300 | 413 D DLA | 22 | 26 600 | 413 D DLA | 22 | 22 000 | 815 DE Mediano | 31 | 27 200 | 814 DE Mago * | 30 | 23 800 | A80 E Mago * | 30 | 18 200 | ||||||||
| Ouest Industrie | 413 D DLA | 22 | 38 900 | 413 D DLA | 22 | 32 300 | 413 D Elégance | 19 | 24 900 | 413 D Elégance | 19 | 20 000 | Ouest Industrie | A80 E Mago 2 * | 27 | 24 900 | 814 DE Mago * | 30 | 18 200 | ||||||||||||
| Wing 65C18 * | 27 | 69 800 | 413 D Elégance | 19 | 35 800 | 413 D Elégance | 19 | 30 100 | 416 D Elégance | 19 | 25 700 | 416 D Elégance | 19 | 20 900 | A80 E Mago 2 * | 27 | 31 600 | 815 DE Mago 2 * | 27 | 24 900 | Peugeot | ||||||||||
| Wing 65C18 Scolaire | 33 | 64 500 | 416 D Elégance | 19 | 37 300 | 416 D Elégance | 19 | 31 100 | 815 DE Mediano | 31 | 40 200 | 815 DE Mediano | 31 | 33 100 | 815 DE Mago 2 * | 27 | 32 500 | Peugeot | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 6 300 | ||||||||||
| Wing 816 DE 48 * | 31 | 87 300 | 815 DE Mediano | 31 | 59 200 | 815 DE Mediano | 31 | 48 200 | Ouest Industrie | Ouest Industrie | Peugeot | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 8 900 | Renault | ||||||||||||||||
| Mago 2 100 E22 * | 32 | 91 900 | Otokar | Ouest Industrie | Wing 65C17 * | 27 | 39 500 | Wing 65C17 * | 27 | 31 400 | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 12 300 | Renault Trucks | Master D Minicar | 15 | 3 300 | ||||||||||||||
| Renault | Navigo 160 S | 29 | 60 000 | Wing 65C17 * | 27 | 48 900 | CC 100 E21 * | 32 | 53 300 | CC 100 E21 * | 32 | 42 900 | Renault Trucks | Scoly 130.65 | 31 | 14 900 | Master D Mixte | 16 | 3 300 | ||||||||||||
| Master dCi120 Minicar | 15 | 18 800 | Ouest Industrie | CC 100 E21 * | 32 | 65 000 | 815 DE Mago 2 * | 27 | 53 300 | 815 DE Mago 2 * | 27 | 42 900 | Scoly 130.65 | 31 | 18 200 | Mascott 130.65 | 27 | 19 700 | Master TDi115 Minicar | 15 | 4 000 | ||||||||||
| Master dCi120 Mixte | 16 | 20 700 | Wing 65C17 * | 27 | 58 100 | 815 DE Mago 2 * | 27 | 65 000 | Peugeot | Peugeot | Mascott 130.65 | 27 | 24 600 | Renault | Master TDi115 Mixte | 16 | 4 100 | ||||||||||||||
| Vehixel | Wing 65C17 Scolaire | 33 | 54 300 | Peugeot | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 18 800 | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 15 200 | Renault | Master D Minicar | 15 | 4 300 | Temsa | ||||||||||||||||
| Aptineo 65C18 | 30 | 58 000 | 815 DE Mago 2 * | 27 | 76 900 | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 22 800 | Renault Trucks | Renault Trucks | Master TDi115 Minicar | 15 | 6 000 | Master D Mixte | 16 | 4 300 | LB 26 * | 28 | 16 000 | ||||||||||||
| Mediano 816DE 48 | 31 | 71 600 | Mago 2 100 E21 * | 32 | 76 900 | Renault Trucks | Scoly 130.65 | 31 | 27 600 | Scoly 130.65 | 31 | 23 100 | Master dCi115 Minicar | 15 | 6 100 | Master TDi115 Minicar | 15 | 5 000 | Volkswagen | ||||||||||||
| Volkswagen | Renault | Mascott 130.65 | 27 | 41 700 | Mascott 130.65 | 27 | 35 000 | Mascott 130.65 | 27 | 29 300 | Master TDi115 Mixte | 16 | 7 100 | Master TDi115 Mixte | 16 | 5 600 | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 7 700 | ||||||||||||
| Crafter TDI136 Ligne | 22 | 41 500 | Master dCi120 Minicar | 15 | 15 800 | Renault | Renault | Renault | Master dCi115 Mixte | 16 | 7 600 | Temsa | LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 7 800 | ||||||||||||||||
| Crafter TDI164 Ligne | 22 | 42 500 | Master dCi120 Mixte | 16 | 17 800 | Master dCi120 Minicar | 15 | 13 000 | Master dCi120 Minicar | 15 | 10 600 | Master TDi115 Minicar | 15 | 8 000 | Temsa | Samba * | 28 | 20 600 | |||||||||||||
| Crafter TDI164 Tourisme * | 22 | 47 600 | Volkswagen | Master dCi120 Mixte | 16 | 15 200 | Master dCi120 Mixte | 16 | 12 800 | Master dCi120 Minicar | 15 | 8 300 | Samba * | 28 | 25 800 | Volkswagen | |||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 26 700 | Volkswagen | Temsa | Master TDi115 Mixte | 16 | 10 000 | Volkswagen | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 9 800 | ||||||||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 32 300 | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 22 500 | Samba * | 28 | 39 500 | Master dCi120 Mixte | 16 | 10 300 | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 13 100 | LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 10 100 | ||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Rallongé | 22 | 33 600 | LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 26 800 | Volkswagen | Temsa | LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 16 200 | |||||||||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Rallongé | 22 | 28 300 | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 19 100 | Samba * | 28 | 32 300 | |||||||||||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 23 300 | Volkswagen | ||||||||||||||||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Rallongé | 22 | 22 700 | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 15 500 | ||||||||||||||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 19 400 | |||||||||||||||||||||||||||||
| * : Climatisation (ŕ la place) de série | * : Climatisation (ŕ la place) de série | ||||||||||||||||||||||||||||||