| 2007 Euro 4 | Places | Juillet | 2006 | Places | Juillet | 2005 | Places | Juillet | 2004 | Places | Juillet | 2003 | Places | Juillet | 2002 | Places | Juillet | 2001 | Places | Juillet | 2000 | Places | Juillet | ||||||||
| Iveco | Citroën | Citroën | Citroën | Citroën | Citroën | Citroën | Citroën | ||||||||||||||||||||||||
| A 50C18 Way | 19 | 32 860 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 13 940 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 11 160 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 8 780 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 6 790 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 5 600 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 4 120 | Jumper 2.8HDi Court | 13 | 2 930 | ||||||||
| A 50C18 Top Way | 19 | 36 130 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 16 510 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 13 930 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 11 350 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 9 250 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 6 980 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 5 000 | Jumper 2.8HDi Long | 19 | 3 910 | ||||||||
| A 50C18 R Way | 22 | 42 660 | Iveco | Iveco | Iveco | Iveco | Iveco | Iveco | Iveco | ||||||||||||||||||||||
| A 50C18 R Tourys * | 19 | 43 560 | A 50C15 Prima | 19 | 26 400 | A 50C15 Prima | 19 | 22 230 | A 50C15 Sympa | 19 | 23 290 | A 50C15 Sympa | 19 | 19 010 | A 50C13 Sympa | 19 | 13 480 | A 40.10 Simplex | 15 | 5 000 | A 40.10 Simplex | 15 | 3 810 | ||||||||
| A 50C18 R Tourys * | 22 | 47 910 | A 50C17 Sympa | 19 | 33 920 | A 50C17 Sympa | 19 | 28 650 | A 50C15 Extra * | 19 | 26 550 | A 50C15 Extra * | 19 | 21 960 | A 50C15 Sympa | 19 | 14 460 | A 45.12 Excursion | 18 | 10 110 | A 45.12 Excursion | 18 | 7 730 | ||||||||
| A 65C18 Ligne | 27 | 58 700 | A 50C17 Extra * | 19 | 38 760 | A 50C17 Extra * | 19 | 32 110 | A 50C15 R Sympa | 22 | 27 930 | A 50C15 R Sympa | 22 | 23 340 | A 50C15 Extra * | 19 | 16 330 | Mercedes | Mercedes | ||||||||||||
| A 65C18 Tourisme * | 27 | 70 290 | A 50C17 R Sympa | 22 | 40 740 | A 50C17 R Sympa | 22 | 34 080 | A 50C15 R Extra * | 22 | 30 790 | A 50C15 R Extra * | 22 | 25 010 | A 65C15 Sympa | 27 | 22 730 | 408 D Classic | 18 | 6 650 | |||||||||||
| Mercedes | A 50C17 R Extra * | 22 | 44 400 | A 50C17 R Extra * | 22 | 37 240 | A 65C15 Sympa | 27 | 36 510 | A 65C15 Sympa | 27 | 30 430 | A 65C15 Extra * | 27 | 25 970 | 411 D Ligne | 19 | 9 420 | 311 D Eco | 18 | 6 550 | ||||||||||
| 511 D Ligne | 22 | 40 590 | A 65C17 Sympa | 27 | 52 610 | A 65C17 Sympa | 27 | 44 360 | A 65C15 Extra * | 27 | 41 650 | A 65C15 Extra * | 27 | 34 670 | Mercedes | 413 D Elégance | 19 | 12 960 | 411 D Ligne | 19 | 7 530 | ||||||||||
| 515 D Ligne | 22 | 41 580 | A 65C17 Extra * | 27 | 59 730 | A 65C17 Extra * | 27 | 50 480 | Mercedes | Mercedes | 311 D Eco | 18 | 11 020 | 416 D Elégance | 19 | 13 450 | 413 D Elégance | 19 | 9 590 | ||||||||||||
| 515 D Tourisme * | 22 | 46 620 | Mercedes | Mercedes | 311 D Eco | 18 | 16 580 | 311 D Eco | 18 | 13 190 | 411 D Ligne | 19 | 11 800 | 815 DE Mediano | 31 | 20 220 | 416 D Elégance | 19 | 10 080 | ||||||||||||
| 518 D Tourisme * | 22 | 47 520 | 311 D Eco | 18 | 24 230 | 311 D Eco | 18 | 20 150 | 411 D Ligne | 19 | 18 750 | 411 D Ligne | 19 | 15 070 | 413 D Elégance | 19 | 16 330 | Ouest Industrie | Ouest Industrie | ||||||||||||
| Otokar | 411 D Ligne | 19 | 27 290 | 411 D Ligne | 19 | 22 720 | 411 D DLA | 22 | 25 360 | 411 D DLA | 22 | 20 580 | 416 D Elégance | 19 | 16 820 | A 5912 Mago * | 25 | 15 560 | |||||||||||||
| Navigo 165 S | 29 | 69 100 | 411 D DLA | 22 | 37 080 | 411 D DLA | 22 | 30 920 | 413 D DLA | 22 | 26 250 | 413 D DLA | 22 | 21 670 | 815 DE Mediano | 31 | 26 760 | 814 DE Mago * | 30 | 23 370 | A80 E Mago * | 30 | 17 810 | ||||||||
| Ouest Industrie | 413 D DLA | 22 | 38 470 | 413 D DLA | 22 | 31 910 | 413 D Elégance | 19 | 24 570 | 413 D Elégance | 19 | 19 700 | Ouest Industrie | A80 E Mago 2 * | 27 | 24 450 | 814 DE Mago * | 30 | 17 810 | ||||||||||||
| Wing 65C18 * | 27 | 69 100 | 413 D Elégance | 19 | 35 400 | 413 D Elégance | 19 | 29 730 | 416 D Elégance | 19 | 25 360 | 416 D Elégance | 19 | 20 580 | A80 E Mago 2 * | 27 | 31 090 | 815 DE Mago 2 * | 27 | 24 450 | Peugeot | ||||||||||
| Wing 65C18 Scolaire | 33 | 63 850 | 416 D Elégance | 19 | 36 880 | 416 D Elégance | 19 | 30 720 | 815 DE Mediano | 31 | 39 670 | 815 DE Mediano | 31 | 32 600 | 815 DE Mago 2 * | 27 | 31 980 | Peugeot | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 6 160 | ||||||||||
| Wing 816 DE 48 * | 31 | 86 420 | 815 DE Mediano | 31 | 58 540 | 815 DE Mediano | 31 | 47 620 | Ouest Industrie | Ouest Industrie | Peugeot | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 8 730 | Renault | ||||||||||||||||
| Mago 2 100 E22 * | 32 | 90 980 | Otokar | Ouest Industrie | Wing 65C17 * | 27 | 38 980 | Wing 65C17 * | 27 | 30 920 | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 12 100 | Renault Trucks | Master D Minicar | 15 | 3 230 | ||||||||||||||
| Renault | Navigo 160 S | 29 | 59 340 | Wing 65C17 * | 27 | 48 310 | CC 100 E21 * | 32 | 52 600 | CC 100 E21 * | 32 | 42 250 | Renault Trucks | Scoly 130.65 | 31 | 14 630 | Master D Mixte | 16 | 3 230 | ||||||||||||
| Master dCi120 Minicar | 15 | 18 610 | Ouest Industrie | CC 100 E21 * | 32 | 64 220 | 815 DE Mago 2 * | 27 | 52 600 | 815 DE Mago 2 * | 27 | 42 250 | Scoly 130.65 | 31 | 17 900 | Mascott 130.65 | 27 | 19 340 | Master TDi115 Minicar | 15 | 3 910 | ||||||||||
| Master dCi120 Mixte | 16 | 20 490 | Wing 65C17 * | 27 | 57 460 | 815 DE Mago 2 * | 27 | 64 220 | Peugeot | Peugeot | Mascott 130.65 | 27 | 24 200 | Renault | Master TDi115 Mixte | 16 | 4 010 | ||||||||||||||
| Vehixel | Wing 65C17 Scolaire | 33 | 53 700 | Peugeot | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 18 550 | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 14 970 | Renault | Master D Minicar | 15 | 4 220 | Temsa | ||||||||||||||||
| Aptineo 65C18 | 30 | 57 420 | 815 DE Mago 2 * | 27 | 76 050 | Boxer 2,8HDi Twenty | 19 | 22 520 | Renault Trucks | Renault Trucks | Master TDi115 Minicar | 15 | 5 900 | Master D Mixte | 16 | 4 220 | LB 26 * | 28 | 15 660 | ||||||||||||
| Mediano 816DE 48 | 31 | 70 880 | Mago 2 100 E21 * | 32 | 76 050 | Renault Trucks | Scoly 130.65 | 31 | 27 240 | Scoly 130.65 | 31 | 22 750 | Master dCi115 Minicar | 15 | 6 000 | Master TDi115 Minicar | 15 | 4 910 | Volkswagen | ||||||||||||
| Volkswagen | Renault | Mascott 130.65 | 27 | 41 190 | Mascott 130.65 | 27 | 34 540 | Mascott 130.65 | 27 | 28 860 | Master TDi115 Mixte | 16 | 6 980 | Master TDi115 Mixte | 16 | 5 490 | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 7 530 | ||||||||||||
| Crafter TDI136 Ligne | 22 | 41 080 | Master dCi120 Minicar | 15 | 15 620 | Renault | Renault | Renault | Master dCi115 Mixte | 16 | 7 470 | Temsa | LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 7 630 | ||||||||||||||||
| Crafter TDI164 Ligne | 22 | 42 070 | Master dCi120 Mixte | 16 | 17 600 | Master dCi120 Minicar | 15 | 12 840 | Master dCi120 Minicar | 15 | 10 460 | Temsa | Samba * | 28 | 20 220 | ||||||||||||||||
| Crafter TDI164 Tourisme * | 22 | 47 120 | Volkswagen | Master dCi120 Mixte | 16 | 15 010 | Master dCi120 Mixte | 16 | 12 630 | Master dCi120 Minicar | 15 | 8 170 | Samba * | 28 | 25 380 | Volkswagen | |||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 26 400 | Volkswagen | Temsa | Master TDi115 Mixte | 16 | 9 850 | Volkswagen | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 9 620 | ||||||||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 31 940 | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 22 230 | Samba * | 28 | 38 980 | Master dCi120 Mixte | 16 | 10 140 | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 12 890 | LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 9 910 | ||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Rallongé | 22 | 33 230 | LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 26 470 | Volkswagen | Temsa | LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 15 940 | |||||||||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Rallongé | 22 | 27 960 | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 18 850 | Samba * | 28 | 31 810 | |||||||||||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 22 990 | Volkswagen | ||||||||||||||||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Rallongé | 22 | 22 400 | LT 46 TDI158 Ligne | 19 | 15 260 | ||||||||||||||||||||||||||
| LT 46 TDI158 Ev/Amb | 19 | 19 100 | |||||||||||||||||||||||||||||
| * : Climatisation (ŕ la place) de série | * : Climatisation (ŕ la place) de série | ||||||||||||||||||||||||||||||