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Le Mercedes-Benz eCitaro G est champion des bus électriques 2024
Le Mercedes-Benz eCitaro articulé a remporté le test comparatif des bus électriques « E-Bus Test » organisé par notre confrère Omnibusspiegel (voir 61567). Le champion des bus él...
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Le Mercedes-Benz eCitaro articulé a remporté le test comparatif des bus électriques « E-Bus Test » organisé par notre confrère Omnibusspiegel (voir 61567). Le champion des bus électriques 2024 présenté aux 40 journalistes de la presse professionnelle était équipé de la troisième génération de packs de 6 batteries lithium-ion (NMC3) d'une capacité totale de 588 kWh (le constructeur proposant jusqu'à 7 packs de batteries d'un maximum de 686 kWh). La sixième édition du « E-Bus Test », qui a eu lieu à Bonn, a réuni sept modèles.
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600 Solaris Urbino 12 hydrogène ont été commandés
Solaris a annoncé au dernier salon Next Mobility de Milan la semaine dernière que 600 Urbino hydrogène de 12 m ont été commandés à ce jour. Les autobus avec technologie H2 du constructeur seront livrés dans le courant de 2024 et 2025. Solaris a déjà ...
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Solaris a annoncé au dernier salon Next Mobility de Milan la semaine dernière que 600 Urbino hydrogène de 12 m ont été commandés à ce jour. Les autobus avec technologie H2 du constructeur seront livrés dans le courant de 2024 et 2025. Solaris a déjà livré 200 exemplaires de ce modèle dans dix pays européens. Son autonomie est de 600 km. Outre ses réservoirs de 37,5 kg d'hydrogène, l'Urbino est équipé du système ADAS, des rétros caméras MirrorEye, du dispositif anticollision Mobileye Shield+ et d'une pompe à chaleur C02 assurant le chauffage et le refroidissement de l'habitacle.
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Le magazine Pullman rejoint le jury du Car, Bus et Minibus de l'année
Le magazine Pullman représentera désormais l'Italie au jury du Car, Bus et Minibus de l'année. Il remplace ainsi Tuttotrasporti qui a cessé de paraître. Pullman est publié par la société d'éditions la fiaccola à Milan. ...
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Le magazine Pullman représentera désormais l'Italie au jury du Car, Bus et Minibus de l'année. Il remplace ainsi Tuttotrasporti qui a cessé de paraître. Pullman est publié par la société d'éditions la fiaccola à Milan.
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Ballard sera présent au prochain salon Busworld Turquie avec sa pile FCmove
Le fabricant de solutions hydrogène, Ballard, sera présent au prochain salon Busworld Turquie (29 au 31 mai à Istanbul). L'entreprise basée à Vancouver (Canada) y présentera sa nouvelle pile à combustible FCmove. Travaillant dans le domaine depuis 45...
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Le fabricant de solutions hydrogène, Ballard, sera présent au prochain salon Busworld Turquie (29 au 31 mai à Istanbul). L'entreprise basée à Vancouver (Canada) y présentera sa nouvelle pile à combustible FCmove. Travaillant dans le domaine depuis 45 ans, Ballard power systems, qui est sur 8 marchés à la fois, dont celui des autobus, équipe des modèles de Solaris, Karsan, Wrightbus, New Flyer, Van Hool et Otokar. Sur 4 000 véhicules H2 dans le monde, le fabricant en a équipé 400 en Europe avec des modules de sa fabrication. Sa pile à combustible FCmove a une puissance de 45 kW à 120 kW, et s'adapte aux bus de 6 à 18 m.
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Norvège - Un mécano grièvement blessé après l'explosion d'une batterie de bus
La police de Bergen (ouest d'Oslo en Norvège) enquête sur l'explosion d'une batterie lors de l'entretien d'un bus électrique. L'explosion a grièvement blessé un mécano, mais il n'y a eu aucun incendie. L'incident s'est produit sur un autobus Yutong i...
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La police de Bergen (ouest d'Oslo en Norvège) enquête sur l'explosion d'une batterie lors de l'entretien d'un bus électrique. L'explosion a grièvement blessé un mécano, mais il n'y a eu aucun incendie. L'incident s'est produit sur un autobus Yutong importé de Chine, a précisé Gøran Rykkje, directeur des services de la société Tide, chargée de l'entretien et de l'importation de la marque en Norvège et dans les autres pays Scandinaves. Le constructeur a aussitôt dépêché un spécialiste sur place.
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5 constructeurs ont participé au Bus Euro Test
Les épreuves du Bus Euro Test (BRT) ont pris fin aujourd'hui à Prague. 5 constructeurs ont participé dont Ebusco, MAN, Mercedes-Benz, Solaris et VDL. Le jury, dont fait partie Autocar & Bus Infos qui représente la France, a tour à tour testé 2 bus hy...
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Les épreuves du Bus Euro Test (BRT) ont pris fin aujourd'hui à Prague. 5 constructeurs ont participé dont Ebusco, MAN, Mercedes-Benz, Solaris et VDL. Le jury, dont fait partie Autocar & Bus Infos qui représente la France, a tour à tour testé 2 bus hydrogène (le Solaris Urbino de 18 m et Mercedes eCitaro de 12 m), et 3 électriques à batteries (l'Ebusco 3.0, le MAN Lion's City LE et le VDL Citea en 12 m). Le jury du BET remettra le trophée du Bus de l'année 2025 lors du prochain salon IAA à Hanovre, en septembre.
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Gruppo Torinese Trasporti commande 22 Bluebus 6 m à Indcar
Gruppo Torinese Trasporti (GTT) et Indcar ont signé un contrat pour la fourniture de 22 Bluebus 6 m électriques. La signature s'est déroulée dans le cadre de Next Mobility Exhibition, un salon dédié à la mobilité urbaine qui s'est tenu à Milan du 8 a...
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Gruppo Torinese Trasporti (GTT) et Indcar ont signé un contrat pour la fourniture de 22 Bluebus 6 m électriques. La signature s'est déroulée dans le cadre de Next Mobility Exhibition, un salon dédié à la mobilité urbaine qui s'est tenu à Milan du 8 au 10 mai. Le contrat prévoit la livraison d'un premier lot de 22 Bluebus avec la possibilité d'achat optionnel de 8 autres. Les nouveaux minibus électriques contribueront à mettre en œuvre les dispositions du Nuovo Trasporto Torino (NTT), l'ambitieux plan de transformation du transport public. Les équipements intégrés sur les minibus pour GTT comprendront des caméras et moniteurs haute définition remplaçant les rétroviseurs et le GSR, un système d'avertissement de sortie de voie et un contrôle automatique de vitesse adaptatif.
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Accord cadre entre Irizar e-mobility et De Lijn pour la fourniture d'un maximum de 100 bus ie tram électriques
De Lijn vient de passer un accord-cadre avec Irizar e-mobility pour la fourniture d'un maximum de 100 autobus ie tram. Les véhicules seront destinés à des projets spéciaux, tels que le projet Spartacus dans le Limbourg ou le BHNS à Courtrai. « Ave...
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De Lijn vient de passer un accord-cadre avec Irizar e-mobility pour la fourniture d'un maximum de 100 autobus ie tram. Les véhicules seront destinés à des projets spéciaux, tels que le projet Spartacus dans le Limbourg ou le BHNS à Courtrai. « Avec Irizar, nous disposons d'un fournisseur supplémentaire jouissant d'une solide réputation sur le marché des autobus électriques pour ce segment haut de gamme », a déclaré Ann Schoubs, directrice générale de De Lijn. « Les autobus électriques BHNS se distinguent des autobus électriques ordinaires par un extérieur plus aérodynamique et un design intérieur de haute qualité. Le temps nous dira combien de véhicules nous retiendrons des deux accords-cadres actifs pour les autobus électriques BHNS ». Selon Lydia Peeters, ministre de la Mobilité et des Travaux publics, les autobus électriques BHNS sont une bonne solution pour remédier au sous-développement du réseau ferroviaire dans le Limbourg, a déclaré . La ligne 2 de Spartacus entre Hasselt et Maasmechelen sera mise en service, puis ce sera ensuite les lignes de Hasselt à Maastricht et à Pelt.
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Les délégués de l'UITP ont planché sur les priorités dans le transport public, dont le manque de conducteurs
Les délégués de l'Union internationale des transports publics, réunis à Porto, ont dressé une liste de recommandations qu'ils présenteront à l'Union européenne, l'IRU, et plusieurs autres délégations et représentations du secteur des transports. De 2...
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Les délégués de l'Union internationale des transports publics, réunis à Porto, ont dressé une liste de recommandations qu'ils présenteront à l'Union européenne, l'IRU, et plusieurs autres délégations et représentations du secteur des transports. De 2026 à 2036, l'Onu a décrété une décennie du transport durable et a invité l'UITP à enrichir un plan de développement. Mais bien avant de faire des propositions pour lutter contre le réchauffement climatique lié au transport, l'UITP pointe le fait que d'ici 2030, 87 000 conducteurs de bus manqueront en Allemagne et ce chiffre atteindra 100 000 en France. L'UITP pense qu'il est temps de dynamiser davantage le secteur et de le rendre plus attractif, ce qui implique davantage de concertations entre les pouvoirs publics et l'ensemble des acteurs. Autre point : attirer davantage de femmes qui ne représentent que 19 % des salariés dans les transports. Enfin, les délégués plaident pour un financement durable, considérant que les transports publics sont devenus "stratégiques" au sein de la société. Parmi les autres thèmes abordés à Porto, il y a eu les trolleybus IMC (capables de rouler à batteries sur des voies non pourvues d'infrastructures filaires ou de recharge) et le coûts importants pour nettoyer les graffitis.
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Le jury du Bus Euro Test est réuni à Prague cette semaine
Ce sont près d'une demie douzaine de marques qui rejoignent Prague cette semaine pour participer au Bus Euro Test... Les journalistes de la presse professionnelle des pays membres du jury du BET, dont la France avec Autocar & Bus Infos, se réunissent...
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Ce sont près d'une demie douzaine de marques qui rejoignent Prague cette semaine pour participer au Bus Euro Test... Les journalistes de la presse professionnelle des pays membres du jury du BET, dont la France avec Autocar & Bus Infos, se réunissent pour choisir le bus de l'année. Le trophée sera remis au salon IAA de Hanovre (17 au 22 septembre). Parmi les participants au BET cette année, il y a Solaris avec son Urbino hydrogène articulé, le seul constructeur avec un 18 m, un deuxième bus à hydrogène standard, cette fois, le Mercedes eCitaro H2, ainsi que les bus à batteries VDL Citea, Ebusco 3.0 et MAN Lion's City LE.
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Des ruches sur le site de Temsa France à Ingwiller
Des abeilles ont fait leur grande arrivée chez Temsa France grâce à 10 ruches qui ont été soigneusement mises en place sur le site à Ingwiller. Une initiative qui s'inscrit « dans la continuité de nos actions environnementales déjà en cours, telle...
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Des abeilles ont fait leur grande arrivée chez Temsa France grâce à 10 ruches qui ont été soigneusement mises en place sur le site à Ingwiller. Une initiative qui s'inscrit « dans la continuité de nos actions environnementales déjà en cours, telles que la plantation d'arbres et le parrainage d'abeilles en France. Notre objectif est clair : renforcer notre engagement en faveur d'un avenir plus durable et respectueux de la nature. D'ici quelques semaines, nous aurons le privilège de récolter notre propre miel », précise le constructeur. Pour concrétiser ce projet passionnant, Temsa France collabore étroitement avec un apiculteur local de confiance, Pierre Stephan « Les abeilles de Corentin ». En tant qu'apiculteur impliqué dans la production de miel biologique, il promeut une approche respectueuse de l'environnement, privilégiant une production sans l'usage de pesticides et veillant au bien-être des ruches et à la préservation de la nature.
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Les Jeux Olympiques de la mécanique chez Daimler Buses
500 participants, tous des mécaniciens dans le car et le bus, ont participé au BusTech Challenge 2023/24. Cette compétition a réuni, fin avril, les meilleurs mécanos des centres SAV OmniPLUS de Daimler Buses. Cette année, ils étaient venus de 19 pays...
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500 participants, tous des mécaniciens dans le car et le bus, ont participé au BusTech Challenge 2023/24. Cette compétition a réuni, fin avril, les meilleurs mécanos des centres SAV OmniPLUS de Daimler Buses. Cette année, ils étaient venus de 19 pays. Le Challenge a consisté en une série de questionnaires en ligne, puis une sélection finale où les candidats (18 finalistes) ont démontré leur talent en mécanique, les épreuves consistant à réparer et entretenir 11 équipements différents de cars et de bus au centre de Neu-Ulm. Thomas Schlatter (Suisse) a remporté la médaille d'or et a reçu le trophée "BusTech Master Europe". Lukas Schindler (Allemagne) s'est vu décerner la médaille d'argent et Jan van Steeg (pays§Bas), celle de bronze.
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Les immatriculations de cars et de bus au diesel se maintiennent en Europe
Constat plutôt surprenant, les immatriculations de cars et de bus au diesel se maintiennent à un niveau élevé selon les dernières statistiques de l'ACEA pour le premier trimestre 2024, elles ont même augmenté de 8,4 % comparativement à l'année 2023.....
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Constat plutôt surprenant, les immatriculations de cars et de bus au diesel se maintiennent à un niveau élevé selon les dernières statistiques de l'ACEA pour le premier trimestre 2024, elles ont même augmenté de 8,4 % comparativement à l'année 2023... Comment expliquer cette tendance qui demeure "solide" selon l'analyse de l'association sinon par le fait que les énergies alternatives coûtent encore très chères ? Par rapport à 2023, il y a aussi peu d'évolutions pour les trois premiers mois de l'année 2024 en ce qui concerne les énergies dites "vertes" : en Europe, les véhicules rechargeables représentent 12,3 % des immatriculations, les hybrides 10,9 % et les autres types d'énergies alternatives (hydrogène entre autres) 6,1 %. L'Allemagne est à ce jour le pays dont le marché est le plus demandeur de véhicules électriques de transport en commun estime l'ACEA.
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La ville de Boston veut acquérir jusqu'à 460 New Flyer électriques
Une autre énorme commande pour New Flyer, filiale de NFI, au Manitoba (Canada). La ville de Boston a signé un contrat avec New Flyer pour l'acquisition jusqu'à 460 bus électriques Xcelsior Charge NG. Ce modèle 100 % électrique doté de packs de batter...
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Une autre énorme commande pour New Flyer, filiale de NFI, au Manitoba (Canada). La ville de Boston a signé un contrat avec New Flyer pour l'acquisition jusqu'à 460 bus électriques Xcelsior Charge NG. Ce modèle 100 % électrique doté de packs de batteries NMC sur le toit et dans le compartiment arrière peut être rechargé via un pantographe (recharge rapide). Son moteur synchrone à aimant permanent (Siemens Elfa3) se transforme en générateur lorsque le pied est levé de la pédale d'accélération. Il dispose aussi de la récupération d'énergie au freinage. Avec des batteries d'une puissance maxi de 520 kWh, le bus peut parcourir près de 415 km (données constructeur pour un 12 m ou 40'). New Flyer livrera dans un premier 80 exemplaires de ce modèle à Boston.
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Iveco Bus exposera ses solutions de mobilité à Busworld Turquie
Iveco Bus annonce sa présence à Busworld Turquie 2024 (29 au 31 mai au parc des expos d'Istanbul), où il exposera 3 véhicules. Son Crossway, récemment introduit sur le marché turc, un Evadys, une solution flexible pour les missions interurbaines, tou...
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Iveco Bus annonce sa présence à Busworld Turquie 2024 (29 au 31 mai au parc des expos d'Istanbul), où il exposera 3 véhicules. Son Crossway, récemment introduit sur le marché turc, un Evadys, une solution flexible pour les missions interurbaines, touristiques, d'excursion et l'E-Way, son nouveau bus électrique. En plus de l'exposition des véhicules, le stand Iveco Bus accueillera des espaces dédiés à la technologie et aux services experts : Energy Mobility Solutions : la nouvelle équipe de conseil dédiée de la marque, a été créée pour aider les clients à convertir leurs flottes aux véhicules zéro émission ; elle propose aux opérateurs une gestion complète et optimisée de leurs projets d'e-mobilité depuis la conception des véhicules et des infrastructures jusqu'à leur mise en oeuvre ; ainsi que Iveco On : des services numériques et connectés conçus pour optimiser la consommation d'énergie et soutenir la gestion de flotte. Les visiteurs pourront également découvrir des minibus Daily qui seront exposés sur les stands des carrossiers partenaires du constructeur.
Iveco Bus a récemment introduit son Crossway hybride.
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Iveco Bus a récemment introduit son Crossway hybride.
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BG Motor Group Altas Auto livre 2 minis électriques Novus Ecoline
BG Motor Group Altas Auto vient de livrer deux minicars Novus Ecoline au Groupement Lacroix & Savac. Ces minis Altas, 100 % électriques, sont dotés de 19 sièges inclinables, de la climatisation, du chauffage autonome Webasto... Le mini est doté d'un ...
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BG Motor Group Altas Auto vient de livrer deux minicars Novus Ecoline au Groupement Lacroix & Savac. Ces minis Altas, 100 % électriques, sont dotés de 19 sièges inclinables, de la climatisation, du chauffage autonome Webasto... Le mini est doté d'un moteur électrique de 150 kW associé à des batteries de 125 kW, fournissant une autonomie de 220 km.
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Le Mercedes-Benz eCitaro fait une nouvelle percée au Luxembourg
Au Luxembourg, l'entreprise Emile Weber aura sous peu trois générations de batteries. Aux 28 Mercedes eCitaro sont exploités sur des lignes urbaines et interurbaines, s'ajouteront 87 autres équipés de batteries NMC3, dont 58 avec des rails de charge ...
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Au Luxembourg, l'entreprise Emile Weber aura sous peu trois générations de batteries. Aux 28 Mercedes eCitaro sont exploités sur des lignes urbaines et interurbaines, s'ajouteront 87 autres équipés de batteries NMC3, dont 58 avec des rails de charge pour le dispositif Opportunity Charging. La charge s'effectuera en effet à l'aide d'un pantographe inversé monté sur le mât de charge.
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L'Otokar Vectio U sélectionné par l'Ugap
L'Otokar Vectio U de 9,30 m, pouvant accueillir jusqu'à 39 passagers, a été sélectionné par l'Ugap. Rappelons que ce modèle est propulsé par le moteur Cummins ISBE6.7E6280B développant, au choix, 250 ou 280 ch. Véhicule idéal pour de multiples usages...
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L'Otokar Vectio U de 9,30 m, pouvant accueillir jusqu'à 39 passagers, a été sélectionné par l'Ugap. Rappelons que ce modèle est propulsé par le moteur Cummins ISBE6.7E6280B développant, au choix, 250 ou 280 ch. Véhicule idéal pour de multiples usages, il est doté d'une troisième porte en partie médiane pour assurer l'accessibilité d'un usager en fauteuil roulant.
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CBM, nouvel actionnaire majoritaire de Retrofleet
CBM, leader mondial de la pièce détachée pour les autocars et les bus, est devenu le nouvel actionnaire majoritaire de Retrofleet. « L'arrivée de CBM au capital de notre société est une suite logique au vu des synergies déjà existantes depuis plus...
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CBM, leader mondial de la pièce détachée pour les autocars et les bus, est devenu le nouvel actionnaire majoritaire de Retrofleet. « L'arrivée de CBM au capital de notre société est une suite logique au vu des synergies déjà existantes depuis plus d'un an. Dans ce nouveau secteur industriel en plein essor qu'est le rétrofit, les alliances sont nécessaires si l'on veut prétendre devenir rapidement un leader européen, et contribuer encore plus efficacement à une décarbonation efficace de la mobilité » a déclaré Emmanuel Flahaut, PDG de Retrofleet. Les 2 sites opérationnels (Goussainville et Villeurbanne) permettent de convertir des cars opérés en AuRa, en IDF, dans le Sud-Est et dans le grand-Est. La société va inaugurer très prochainement son nouveau site « Besset Grand-Ouest » dans les pays de Loire. Le Sud-Ouest et la région HDF seront couverts par des partenariats locaux. D'autre part, le rétrofit à l'export fait également parti du stratégique : sera inauguré après l'été, un nouvel atelier turinois (Italie) de 6 000m². A ce jour, Retrofleet a déjà développé la gamme Iveco Crossway et complète son offre dès la fin 2024 avec la gamme Mercedes Intouro, ces deux bases de véhicules représentant 80 % du parc Français et la même proportion au niveau européen. Des programmes plus larges sur la gamme poids lourds sont aussi en développement indiquent CBM et Retrofleet.
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Keolis renouvelé pour accompagner les réseaux de transport public de Pau et du Mans
A Pau, Keolis va continuer d'accompagner la SPL Stap dans son ambition et ses réflexions sur le développement du réseau Idelis et se penchera sur la restructuration du réseau de bus notamment. Le groupe proposera une assistance technique générale, ai...
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A Pau, Keolis va continuer d'accompagner la SPL Stap dans son ambition et ses réflexions sur le développement du réseau Idelis et se penchera sur la restructuration du réseau de bus notamment. Le groupe proposera une assistance technique générale, ainsi que des études spécifiques portant plu spécifiquement sur la transition énergétique, par l'analyse de solutions de “verdissement” de la flotte de bus ; l'évolution des itinéraires et des fréquences, accompagnement dans la concertation avec les voyageurs (et les riverains). Fin 2019, Keolis avait déjà contribué, au titre de son assistance technique, à la mise en service d'un bus à haut niveau de service (BHNS) fonctionnant à l'hydrogène. Cette première mondiale, pour un véhicule de 18 m, a confirmé la place de Keolis comme opérateur d'une mobilité durable et innovante. La Société Publique Locale des Transports de l'Agglomération Paloise (SPL STAP), exploitant du réseau Idelis, à Pau, a renouvelé le contrat d'assistance technique de Keolis pour une durée de cinq ans à compter du 1er juillet. La Société Anonyme d'Economie Mixte Setram (SAEM Setram) au Mans a également renouvelé sa confiance à Keolis pour assurer l'assistance technique du futur contrat d'exploitation du réseau de transport urbain, qui sera attribué par Le Mans Métropole, à compter du 1er janvier 2026.
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Photo Sy/Keolis
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Photo Sy/Keolis
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