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AUTOCAR & BUS
INFOS
Le magazine d'information du transport en
autocar et autobus
9 n° par an, diffusé à 23 000 exemplaires
N°1 de la
presse autocars autobus en France. |
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(référence :
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NEIGE ET VERGLAS AU RENDEZ-VOUS
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Météo-France a émis une vigilance orange pour aujourd'hui. Quatre départements sont concernés par la neige et le verglas : l'Ain (01), l'Isère (38), la Loire (42) et le Rhône (69). En Ile-de-France, de nombreux accidents sont signalés. Il n'y a pas d'interdiction de circuler pour les poids lours pour l'instant.
http://www.bison-fute.equipement.gouv.fr
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(référence :
10117
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UN AUTOCAR TRANSPORTANT DES ENFANTS S'ENCASTRE DANS UN TUNNEL À ROUEN
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La conductrice de l'autocar Veolia, qui transportait 34 enfants et quatre adultes vendredi à Rouen, dit ne pas avoir aperçu de panneau indicateur de limite de hauteur du tunnel. Et pour cause, le portique et le panneau n'existent pas à cet endroit. Mystère. Le car a été littéralement décapité sauf au niveau des sièges sauvant in extremis les passagers. Une des accompagnatrices a été plus sérieusement atteinte. Les pompiers ont dû utiliser des moyens de désincarcération pour lui porter secours.
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(référence :
10109
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UN DERNIER TRIMESTRE 2009 DIFFICILE POUR LES CAMIONS ET RÉUSSI POUR LES AUTOBUS/AUTOCARS CHEZ AB VOLVO
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Dans notre dépêche précédente, nous vous parlions des difficultés de Renault Trucks. Une tendance négative que l'on retrouve bien sûr dans les résultats du 4e trimestre 2009 de AB Volvo. Le groupe suédois a en effet subi une perte opérationnelle de 2,3 milliards de couronnes suédoises (227 millions d’euros) au dernier trimestre de 2009, sur un chiffre d’affaires en recul de 23 %, à 59,8 milliards de couronnes (5,8 milliards d’euros). Le chiffre d’affaires de la branche poids lourds s’est établi pour le dernier trimestre 2009 à 37,7 milliards de couronnes (3,6 milliards d’euros), en chute de 30 %, et la perte opérationnelle à 1,3 milliard (127 millions d’euros). Concernant la division autobus/autocars, le chiffre d’affaires a progressé de 4 %, à 5,8 milliards de couronnes (568,7 millions d’euros), entraînant un bénéfice opérationnel de 46 millions (4,5 millions d’euros).
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(référence :
10100
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AUTOGRILL INAUGURE L'AIRE DE MONTÉLIMAR EST
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"C'est la plus grande aire d'autoroute en Europe", a indiqué Vincent Monnot, directeur général d'Autogrill en France, lors de l'inauguration de l'aire de Montélimar Est, qui a une capacité d'accueil de 173 places pour camions et autocars. La nouveauté réside non pas sur l'aire elle-même, mais à l'intérieur, où les chauffeurs routiers, conducteurs d'autocars et leurs passagers trouveront plusieurs nouveaux points de restauration, dont, pour la première fois, un Macdonald's et un McCafé. Ils y trouveront une boutique, qui est également le plus important point de vente de Nougat (320 tonnes par an) au pays. A noter que l'accès à l'aire de Montélimar Est peut également se faire côté Ouest, par le biais d'une passerelle.
www.autogrill.com
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(référence :
10091
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SCANIA TIRE SON ÉPINGLE DU JEU
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Sur l’ensemble de l’exercice 2009, Scania a dégagé un bénéfice imposable de 1,6 milliard de couronnes (155 millions d’euros, - 87 %) et un résultat d’exploitation de 2,4 milliards (239 millions d’euros, - 80 %), sur un chiffre d’affaires de 62 milliards (5,9 milliards d’euros, - 30 %). Par ailleurs, les livraisons totales de véhicules ont chuté de 41 %, à 43 443 unités. Des résultats bien sûr négatifs mais qui, au vu de la crise, ont largement dépassé les prévisions des analystes, qui ont généralement souligné la bonne performance de Scania.
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(référence :
10082
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PREMIERS BUS CHINOIS HYBRIDES
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Les 50 premiers autobus hybrides essence-électricité de conception chinoise (développés par le groupe Faw) viennent d’être mis en service dans la ville de Changchun (province du Jilin). Ces véhicules émettent 30 % de CO2 de moins. Un autre lot de 50 autobus doit prochainement entrer en service dans la ville.
Le gouvernement chinois avait annoncé l’an dernier l’octroi de subventions à 13 villes pour l’achat de véhicules respectueux de l’environnement destinés aux services publics, et le versement d’une enveloppe de 10 milliards de yuans (1,47 milliard de dollars) sur cinq ans aux constructeurs afin qu’ils développent des véhicules à énergies alternatives.
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(référence :
10069
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GRUAU INVESTIT POUR SON DÉVELOPPEMENT
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Au côté des 9,7 millions d'euros du Fonds stratégique d'investissement (FSI) apportés au carrossier constructeur Gruau, ce dernier a levé 7,5 millions d'euros auprès d'investisseurs régionaux nouveaux, dont Océan participation et Volney développement, qui sont venus renforcer Nextstage et Ouest Croissance. Le chiffre d'affaires du groupe, aujourd'hui de 130 millions d'euros, a doublé entre 2001 et 2008. Cet apport va permettre à Patrick Gruau, le patron de la carrosserie éponyme, qui possède 66 % du capital, de développer ses réalisations et son implantation à l'étranger. Après les efforts faits notamment au Pologne, en Espagne et en Algérie, il va pouvoir poursuivre la conquête des marchés européens et sa croissance externe. Parmi les projets, il y a celui du Microbus lancé en 2001 et commercialisé en 2004 : cette année, il devrait adopter la traction électrique et les batteries Bolloré. Avec ce nouvel apport, le groupe Gruau qui vient de fêter les 120 ans de cette entreprise familiale entre donc de plain pied dans le 21e siècle. TS
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(référence :
10051
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LA SNCF FERA FACE A UNE "GRÈVE DURE" PROMETTENT LES SYNDICATS DE SALARIÉS
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Le trafic SNCF devrait être perturbé demain, et dès ce soir, à partir de 20 heures, paralysant ainsi une bonne partie du transport de voyageurs sur les grandes lignes et les liaisons régionales. Une énième grève a été lancée, mais les principaux syndicats de cheminots estiment que ce mouvement sera un "ultimatum" au PDG de la SNCF et au gouvernement. Les revendications portent sur les suppressions de postes envisagées par la société de chemin de fer, les réorganisations, les salaires...
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(référence :
10048
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PREMIERS TOURS DE ROUES DU CONCEPT-BUS IRISBUS HYNOVIS À LA RATP
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Le concept-bus d'Irisbus, baptisé Hynovis, a parcouru les rues de la capitale ce matin. A son bord : un bon nombre de journalistes de la presse grand public, des responsables de la RATP et d'Irisbus, ainsi que le secrétaire d'Etat aux Transports, Dominique Bussereau, qui a qualifié Irisbus et sa filiale Heuliez de « grandes sociétés » du bus et du car. Ce 12-m, équipé d'un système stop/start, est poussé au démarrage par un dispositif hydraulique, puis un moteur thermique de 220 ch prend le relais. L'économie de gazole se situe entre 20 et 30 % par plein. Très spacieux, il est doté à l'avant de deux essieux directeurs avec des pneus de 265/55 R 17.5 et à l'arrière de pneus qui peuvent braquer, ces derniers étant beaucoup plus gros (385/55 R 22.5) qu'à l'avant. Cet aménagement permet d'obtenir plus de place pour circuler, grâce à un large couloir de 1,20 m au lieu de 90 cm habituellement, le plancher étant totalement plat jusqu'à l'arrière... Un espace contre la paroi arrière a été aménagé avec des sièges en gradin (19 au total dans tout le bus), les places debout totalisant 108. De grandes baies vitrées complète l'Hynovis qui circulera pendant quelques mois sans usagers de la RATP. La régie entend tester d'autres véhicules de ce type.
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(référence :
10021
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APRÈS VOLVO ET SAAB, LE GOUVERNEMENT SUÉDOIS CRAINT POUR L'AVENIR D'AB VOLVO
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Après l'effondrement financier des constructeurs suédois Saab et Volvo Cars, le gouvernement suédois semble, être gêné par la rumeur de l'annonce du retrait de Renault automobiles dans le groupe AB Volvo. L'équipe du 1er ministre, Fredrik Reinfeldt craint, par conséquent, que son dernier fleuron industriel, AB Volvo, ne passe entre les mains d'un « propriétaire » extra-européen, voire chinois...
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(référence :
10020
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RENAULT AUTOMOBILES POURRAIT NE PLUS ÊTRE LE 1ER ACTIONNAIRE DU GROUPE AB VOLVO
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Depuis quelques temps, les rapports entre les groupes AB Volvo et Renault automobiles (dont ce dernier est le 1er actionnaire) semblent bien tendus. Renault automobiles a, par exemple, décidé d'arrêter de fournir la cabine du Master pour le Mascott de Renault Trucks (lire dépêche 9980). Ce refroidissement relationnel s'expliquerait par la volonté du groupe automobile français de céder ses actions du groupe AB Volvo. C'est en tous cas une raison qui circule de plus en plus dans le monde bancaire. Et elle n'arrange pas le groupe AB Volvo, qui avait jusqu'à présent, bénéficier d'un « sleeping partner » fort arrangeant. Rappelons que le groupe Renault automobiles, très endetté, comme l'ensemble des constructeurs, n'aurait pas d'autre solution pour trouver de l'argent liquide. La récente nomination de Louis Schweitzer à la tête du groupe suédois (dépêche 9876) serait destinée à faire « passer » la pilule.
Ce dernier fut président du groupe Renault.
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