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La Boutique de la route
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Le magazine pour
les professionnels du transport voyageur
9 n° par an, diffusé à 23 000 exemplaires
N°1 de la
presse autocars autobus en France. |
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(référence : 5167
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UN SITE INTERNET POUR AUTOCAR EXPO
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Les organisateurs de la première édition d'Autocar Expo ont lancé leur site Internet (www.autocar-expo.com), ce qui permettra aux visiteurs d'être informés sur ce salon. Rappelons que l'événement se tiendra du 22 au 25 octobre au Palais des Congrès et des Expositions de Nice, et qu'il regroupera une grande exposition d'autocars, le congrès de la FNTV, les assises européennes du tourisme en autocar, une convention d’affaires et le forum des métiers. Dix constructeurs participent à ce salon 100 % autocar. Parmi eux : Bova, Fast Concept Car, Irisbus Iveco, Mercedes et Setra, Neoman (Man et Neoplan), Scania, Temsa, Van Hool et Volvo. FG
http://www.autocar-expo.com
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Reproduction
autorisée avec mention Transporteurs.net
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(référence : 5164
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BARIL DE PÉTROLE : EN ROUTE VERS LES 200 $
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La montée en flèche du prix du baril de pétrole (voir dépêche n°5161) ne semble pas trouver de limites. Selon l'Opep, le ministre iranien du pétrole et des analystes financiers, la flambée pourrait atteindre les 150 voire les 200 $ d'ici six mois à deux ans ! Des prévisions difficilement contestables compte-tenu de la croissance insuffisante de l'offre et de la forte demande de la Chine et de certains pays du Moyen-Orient. Rappelons que depuis le 1er janvier 2007, le cours du pétrole a gagné 73 $, soit 145 %...
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(référence : 5161
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REMONTÉE SPECTACULAIRE DU PRIX DU BARIL DE PÉTROLE À 124 $ HIER
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En quelques jours à peine, le prix du baril de pétrole a franchi la barre des 120 $, mais hier, encore de nouveaux records ! Il a dépassé, pour la première fois, les 124 $ à New York et les 123 $ à Londres. En une semaine, cette course effrénée s'est traduite par un bond de 12 $ à New York et de 13 $ à Londres, laissant les analystes du secteur perplexes. Rien ne semble pouvoir arrêter cette flambée, alors que le dollar avait nettement repis du terrain sur l'euro depuis quelques jours. Il semble qu'il y ait des craintes sur une perturbation possible de la production mondiale, alors qu'il n'y a clairement pas de pénurie de pétrole sur le marché, dit-on à l'Opep (l'Opep assure environ 40 % des besoins mondiaux en pétrole). FG
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(référence : 5157
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L'UNOSTRA RÉUNIT LES TRANSPORTEURS À BORDEAUX LE 10 MAI
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Les transporteurs du Sud Ouest et l'Unostra ont décidé de se réunir ce samedi
10 mai au centre routier de Bordeaux. Les chefs d’entreprise de PME du transport routier de marchandises et de voyageurs tentent depuis des mois de répercuter les hausses de carburant et de péages autoroutiers à leurs clients. Certains y parviennent en partie, estime l'Unostra d’autres y sont parvenus, pendant un temps, mais aujourd’hui, les augmentations ne passent plus. Pour d’autres, la question n’est plus d’actualité car ils ont disparu, mais ils viendront témoigner samedi à Bordeaux. Car le surcoût du carburant et de l’ensemble des charges n’est plus supportable pour des centaines de PME réparties sur tout le territoire. Ensemble ils vont se fixer des objectifs et prendre des décisions pour mettre
en oeuvre des stratégies d’actions.
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(référence : 5154
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LES PRIX DES CARBURANTS À LA POMPE FLAMBENT
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Les prix des carburants en France ont atteint de nouveaux records pour la quatrième semaine consécutive, dans le sillage de ceux du brut, selon des chiffres de l'Union française de l'industrie pétrolière (Ufip). Une station-service Total dans le 15e arrondissement de Paris affiche depuis ce matin les tarifs suivants : 1,44 €/l pour le diesel, 1,48 €/l pour le diesel Excellium, le sans-plomb 95 atteignant
1,49 €/l et 1,59 €/l pour le sans-plomb 95 Excellium... Ailleurs en France, le litre de super sans plomb 95 est toujours au-dessus de la barre des 1,40 €, selon un relevé hebdomadaire mis en ligne sur le site de l'Ufip. Le litre de gazole a atteint 1,33 €/l. Mais d'une station-service à une autre, les prix changent : en Charente, le litre de gazole, le carburant le plus utilisé en France, coûtait mercredi dernier
1,29 €/l à l'Intermarché de Cognac mais 1,40 €/l à la station Total de Luxé, selon le site du ministère de l'Economie qui recense les prix à la pompe pratiqués par les distributeurs. Et les mauvaises nouvelles continuent : sur les marchés mondiaux du pétrole, les cours restaient très fermes en Asie, évoluant juste sous le niveau record de 122 $ franchi la veille.
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(référence : 5152
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LES VOYAGEURS NE BÉNÉFICIENT TOUJOURS PAS DE LA LOI DU DÉLAI DE PAIEMENT À
30 JOURS ESTIME L'UNOSTRA
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Suite à la publication du décret n°2008-407 du 28 avril 2008 signé par François Fillon, l’Unostra tient à apporter une précision : si le décret indique que le délai global de paiement d’un marché public signé avec
l’Etat ne peut excéder 30 jours, il confirme malheureusement le délai de 45 jours pour les
collectivités territoriales et les établissements publics locaux. Si bien que les transporteurs de voyageurs, qui ont pour interlocuteurs les conseils généraux
et les communes, ne bénéficient toujours pas de la loi du délai de paiement à 30 jours. « Quand on sait que le délai de paiement réel des collectivités territoriales est plus proche de 80 que de 45 jours, on comprend mieux que l’Unostra n’ait de cesse d’intervenir régulièrement
dans les instances afin que le délai de paiement à 30 jours soit appliqué pour le transport de voyageurs comme il l’est pour le transport de marchandises » soutient l'organisation professionnelle.
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(référence : 5150
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LAMBERT LOCATION VEUT SE DÉVELOPPER EN EUROPE
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Après une douzaine d’années d’existence, Lambert Location est à un tournant de son histoire : la société veut se développer davantage en France, mais vise plus particulièrement l’Europe, les premiers Etats étant l’Allemagne et l’Espagne. « Nous avons constaté que nous avons de nombreux clients dans ces pays et il est donc temps de nous y implanter », commente Patrick Lambert, PDG. Lambert Location compte aujourd'hui 225 véhicules toutes marques. La société emploie
18 salariés et est implantée à Sens (Yonne). FG
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(référence : 5149
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LE PREDIT À PARIS JUSQU'À AUJOURD'HUI
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Le Predit qui signifie Programme National de Recherche et d'Innovation dans les Transports Terrestres expose jusqu'à aujourd'hui au palais des congrès de la porte Maillot à Paris plusieurs innovations dans le domaine des transports, notamment routiers. Le véhicule électrique est mis de l'avant avec entre autres le projet Kangoo Cleanova 3 de Dassault Systems ou encore le concept-bus Hynovis d'Irisbus Iveco (voir dépêches 5142 et 5143). Des démonstrations ont lieu sur une piste d'essais à Satory. De plus, des experts font des présentations dans plusieurs domaines : logistique et transport de marchandises, véhicules propres et économiques ou encore les technologies pour la sécurité. Renault Trucks présente son projet LUT (low noise urbain truck) qui permet de réduire de façon très notoire les pollutions sonores émises par un camion avec une transmission amortie, un échappement plus silencieux, et un amortissement des bruits moteur. Sur le LUT est aussi présenté un nouveau pneu Michelin qui contribue au silence global. FG et TS
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(référence : 5145
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LE VIADUC DE MILLAU A DU CŒUR
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50 000 personnes décèdent chaque année d’un arrêt cardiaque. Une intervention dans les 5 minutes suivant l’accident permettrait de sauver 20 % de ces personnes, soit 10 000 vies. Un appareil simple d’utilisation et accessible au grand public a été mis au point afin de traiter ce type d’accident.
Malheureusement, ces appareils sont pour l’instant trop rares. Moteur dans ce domaine, la Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau (CEVM) devient une des premières entreprises privées en France à s’équiper de défibrillateurs entièrement automatiques.
Ce mois-ci, 3 appareils ont été installés au sein de l’entreprise : le 1er dans le bâtiment d’exploitation attenant à la barrière de péage de Saint-Germain ; les autres dans chacun des 2 sites d’accueil touristique (Viaduc Espace Info et Viaduc Expo) dédiés à la découverte de l’ouvrage. Ces sites accueilleront environ 500 000 visiteurs chacun en 2008. La CEVM contribue ainsi au développement de l’accès public à la défibrillation, action initiée par le Dr Anne-Marie Bader et la Croix-Rouge, venus sur place à Millau, afin de former le personnel de la CEVM à l’utilisation d’un défibrillateur automatique. La CEVM sera également partenaire de la Fédération Française de Cardiologie, dans le cadre de la campagne « Arrêt cardiaque : 1 vie = 3 gestes » qui a pour but d’inciter les Français à se former aux gestes qui sauvent et de multiplier le nombre de défibrillateurs dans les lieux publics et les entreprises.
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(référence : 5143
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HYNOVIS ET DÉMARREUR STOP START
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L'Hynovis, bus concept d'Irisbus Iveco et présenté hier au Predit à Paris, est propulsé par le Tector 6 l de 220 ch, mais équipé de deux systèmes hydrauliques, un démarreur stop and start et un système de récupération d'énergie au freinage. Lorsque le véhicule arrive à un arrêt ou un feu rouge, le moteur s'arrête, puis dès que les portes se referment, le redémarrage en 0,3 seconde peut avoir lieu grâce à une poussée hydraulique de 0 à 20 km/h. Ce système permet d'économiser du gazole (en moyenne 30 %), mais surtout l'ensemble moteur avec système SCR, boîte auto Voith 6 rapports et climatisation intégrée dans le compartiment moteur, entraîne une diminution de CO2 de 30 % et de NOx de 50 %. Une nouvelle structure en acier contribue à réduire le poids de 1 t. Enfin, l'Hynovis est équipé en pneumatiques Michelin, à l’arrière, de deux Super Single 385 / 55 R 22.5, à essieu directionnel, et à l’avant, de 4 pneus 265 / 55 R 17.5 et de deux essieux directionnels. Voir photos en cliquant sur le lien ci-dessous. FG
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(référence : 5142
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IRISBUS IVECO DÉVOILE SON CONCEPT-BUS BAPTISÉ HYNOVIS - SUITE
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Hynovis (« Hy » pour hybride, « No » pour nouveau et « Is » pour signifier qu'il s'agit d'un véhicule urbain) est un concept de ce qui pourrait bien être le bus de demain. Réalisé en collaboration avec la RATP et l'Inrets, ainsi que les manufacturiers Poclain (composants de l'hybridation hydraulique) et Michelin (pneumatiques). Par rapport aux hybrides présentés jusqu'ici par la concurrence sur des véhicules existants (Volvo, Mercedes, Man entre autres), l'Hynovis a été conçu avec une entrée large et un couloir atteignant 1 200 mm au niveau des passages de roues avant, contre 900 mm pour un bus classique. Ainsi, une chaise roulante peut passer sans problème par l'avant. De chaque côté, les baies vitrées ont été abaissées de 200 mm, ce qui apporte encore plus de clarté et de visibilité vers l'extérieur. Des voussoirs ont été placés en partie supérieure côté droit pour encore plus de luminosité. Si la face avant est identique au bus Citelis, la face arrière est totalement innovante, comportant une partie vitrée, elle est proche de celle du tramway sur pneus Civis. A l'intérieur, la cloison arrière contre le compartiment moteur, est aménagée avec fauteuils placés sur deux niveaux, laissant ainsi plus de place au niveau du plancher et pour la descente par la porte arrière. FG
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