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Livraison historique pour Daimler dans le Tyrol du Sud
Daimler Buses, qui a remporté un contrat historique dans le Tyrol du Sud côté Italie pour 265 autocars interurbains Setra et Mercedes-Benz, ainsi que des bus urbains, vient de procéder à la remise des clefs. En détail, il s'agit de 209 Setra S 415 LE...
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Daimler Buses, qui a remporté un contrat historique dans le Tyrol du Sud côté Italie pour 265 autocars interurbains Setra et Mercedes-Benz, ainsi que des bus urbains, vient de procéder à la remise des clefs. En détail, il s'agit de 209 Setra S 415 LE, de 47 Mercedes-Benz Intouro et de 9 Mercedes-Benz Citaro. Les véhicules serviront au transport des habitants de la région et des touristes. Ils sont équipés de moteurs thermiques répondant aux normes Euro 6. Les Setra de 12 m sont des S 415 LE Intercity Low entry aménagés avec 45 sièges, ainsi que 42 places debout. Les 47 Mercedes-Benz Intouro intercity sont, eux, équipés de 49 sièges et également 42 places debout. Ils serviront à la fois aux transports quotidiens mais peuvent aussi être utilisés pour des excursions. Enfin, la livraison comprend 9 Mercedes-Benz Citaro de 12 et 18 m.
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MAN présente son bus autonome BeIntelli
Lors du dernier salon Mobility Move à Berlin, MAN Truck & Bus a mis en avant son bus autonome baptisé BeIntelli. Exposé sur son stand, le Lion's City 12 E (électrique) permettait de mieux comprendre les équipements à bord tels que les Lidars 3D, mais...
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Lors du dernier salon Mobility Move à Berlin, MAN Truck & Bus a mis en avant son bus autonome baptisé BeIntelli. Exposé sur son stand, le Lion's City 12 E (électrique) permettait de mieux comprendre les équipements à bord tels que les Lidars 3D, mais aussi radars, caméras, capteurs, avec la possibilité pour les passagers de visualiser la fonctionnalité de ces équipements. Le MAN BeIntelli a été une attraction intéressante selon le constructeur : les visiteurs ont aussi pu visionner le test grandeur nature du bus circulant tout seul sur site, reconnaissant à la fois les feux de circulation, les panneaux routiers et les autres usagers. Le bus autonome a la possibilité de reconnaître objets et véhicules tout autour de lui. Les tests menés actuellement doivent aboutir à la mise en service du bus à Berlin d'ici 2030. Plusieurs partenaires travaillent sur le projet dont le DAI Laboratory et Technical University de Berlin et l'IAV GmbH Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr. Le projet est intitulé "ZEKI | Zentrum für Erlebbare KI und Digitalisierung" subventionné par le ministère fédéral allemand du Digital et des Transports. L'objectif est de faire de la circulation intelligente une réalité.
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Solaris participera au projet de bus hydrogène d'IDFM avec 22 Urbino 12
C'est une percée historique qu'à fait Solaris à la mi-mars en région Ile-de-France : il a annoncé sa participation au projet de bus hydrogène d'Ile-de-France Mobilités (IDFM), avec 22 Urbino 12 d'ici 2025. L'appel d'offres fait suite au soutien obten...
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C'est une percée historique qu'à fait Solaris à la mi-mars en région Ile-de-France : il a annoncé sa participation au projet de bus hydrogène d'Ile-de-France Mobilités (IDFM), avec 22 Urbino 12 d'ici 2025. L'appel d'offres fait suite au soutien obtenu auprès de la CATP (Centrale d'Achat du Transport Public). L'objectif du projet hydrogène est d'évaluer le potentiel de la technologie H2 pour le transport public de la région. Selon Brice Bonavia, directeur marché France de Solaris, « c'est un projet qui va nous permettre de démontrer nos capacités dans le domaine du zéro émission, c'est pourquoi nous sommes heureux de la confiance qui nous a été donnée, il s'agit là d'une très grande opportunité ».
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Iveco dévoile son plan stratégique 2028 qui concerne notamment les bus
Iveco Group a fait ses projections pour ses 5 Business Units, dont le bus, dans le cadre de sa journée des marchés des capitaux, sur le plan financier et de projets de partenariats notamment. Hormis l'annonce d'un protocole d'accord entre Iveco et Fo...
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Iveco Group a fait ses projections pour ses 5 Business Units, dont le bus, dans le cadre de sa journée des marchés des capitaux, sur le plan financier et de projets de partenariats notamment. Hormis l'annonce d'un protocole d'accord entre Iveco et Ford pour développer une cabine de camion, le groupe Iveco a indiqué qu'il allait investir 600 millions d'euros dans Iveco Bus et Heuliez entre 2024 et 2028 dans le domaine de la technologie dite "avancée". Ceci permettra aux deux marques d'être à la pointe de la technologie en matière de bus zéro émission. Le Business bus a pour objectif d'atteindre entre 3 et 3,5 milliards d'euros en revenus net d'ici 2028 et d'afficher des profits en hausse par rapport à 2022.
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Scania cars et bus France : de plus en plus de synergies avec le camion et un renforcement du partenariat avec Irizar et Higer
Motorisations B100 exclusif, GNL, accélération de la transition énergétique... la division cars et bus de Scania France suivra l'orientation décidée par le groupe dans le domaine du développement durable. De grands changements s'opèrent néanmoins en ...
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Motorisations B100 exclusif, GNL, accélération de la transition énergétique... la division cars et bus de Scania France suivra l'orientation décidée par le groupe dans le domaine du développement durable. De grands changements s'opèrent néanmoins en transport routier de personnes. La production du bus Citiwide s'arrête, a expliqué Damien Thomine, directeur des cars & Bus de Scania France, lors du point presse aujourd'hui à Paris. La marque livrera les 65 derniers Citiwide (gaz pour la plupart) à 7 villes françaises et, par la suite, ne commercialisera que ses châssis low floor. Sa collaboration avec Castrosua (Espagne) se poursuit. Au chapitre des partenaires carrossiers, Irizar jouera un rôle de plus en plus important, Scania France proposant la gamme de cars interurbains et tourisme carrossée par le basque-espagnol (soit l'i3, l'i4, l'i6 et l'i8). Le premier car B100 exclusif et au GNL suivra et en même temps Scania continuera de commercialiser le Fencer et le Touring fabriqués par Higer (Chine) sur châssis Scania (comme c'est le cas avec Irizar). Quant aux différents types de motorisations proposés par le constructeur suédois de véhicules industriels, il a été souligné que le poids des énergies alternatives a bondi en 2023 (camions et cars), une tendance qui devrait se poursuivre en 2024.
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Busscar dévoile au Mexique son double étage sur châssis Mercedes-Benz O500RSD
Au salon Movilidad 2024, qui s'est tenu à Mexico du 28 février au 1er mars, le carrossier-constructeur Busscar (Colombie) a dévoilé son nouveau double étage pour les voyages longues distances, le BusstarDD. L'autocar a été réalisé sur le châssis Merc...
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Au salon Movilidad 2024, qui s'est tenu à Mexico du 28 février au 1er mars, le carrossier-constructeur Busscar (Colombie) a dévoilé son nouveau double étage pour les voyages longues distances, le BusstarDD. L'autocar a été réalisé sur le châssis Mercedes-Benz O500RSD. Le constructeur dit avoir conçu un autocar avec de nombreuses innovations, qui concernent le confort des passagers, notamment. Le conducteur bénéficie de caméras de rétrovision, et à l'extérieur, le véhicule adopte des parois lisses contribuant ainsi à l'aérodynamique. 15 000 visiteurs professionnels se sont déplacés au salon Movilidad 2024.
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Le car interurbain électrique bientôt chez Solaris
Du fait de sa longue expérience dans les bus électriques avec son Urbino, le constructeur Solaris, basé en Pologne et filiale de l'espagnol CAF, va développer une plateforme électrique en interurbain. Il est déjà présent dans le Low entry avec un Urb...
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Du fait de sa longue expérience dans les bus électriques avec son Urbino, le constructeur Solaris, basé en Pologne et filiale de l'espagnol CAF, va développer une plateforme électrique en interurbain. Il est déjà présent dans le Low entry avec un Urbino 9 et 15 m zéro émission. Une première ébauche du futur car interurbain électrique a été dévoilée aujourd'hui. Il sera disponible autour de 2026 et dans trois longueurs : 10,8 m, 12 m et 13 m.
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Solaris conserve sa position de leader sur le marché européen des bus électriques
Lors d'un point presse sur ses activités, depuis l'usine de Solaris à Bolechowo (Pologne), le PDG du constructeur, Javier Iriarte, a fait plusieurs annonces. Il a confirmé le maintien du leadership de la marque sur le marché européen des bus (tous ty...
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Lors d'un point presse sur ses activités, depuis l'usine de Solaris à Bolechowo (Pologne), le PDG du constructeur, Javier Iriarte, a fait plusieurs annonces. Il a confirmé le maintien du leadership de la marque sur le marché européen des bus (tous types d'énergies) arrivant 3e sur le podium derrière MAN et Mercedes-Benz et 2e dans le domaine des bus électriques, enregistrant 9,7 % et 14,2 % de part de marché respectivement. La marque a vendu 725 bus zéro émission en 2023. Enfin, sur le marché du bus zéro émission (électrique et hydrogène), il affiche 15,2 % de PDM devant BYD et Mercedes, prenant ainsi la première place. Sur 1 456 bus vendus en 2023, 82 % étaient en énergies alternatives au diesel. Le constructeur vient de dévoiler son nouvel Urbino disposant de 600 km d'autonomie grâce à la nouvelle génération de batteries Solaris d'une capacité de 600 et 800 kWh.
Javier Iriarte, PDG de Solaris, lors du point presse présentant le nouvel Urbino avec 600 km d'autonomie.
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Javier Iriarte, PDG de Solaris, lors du point presse présentant le nouvel Urbino avec 600 km d'autonomie.
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Le Mercedes eCitaro fuel cell élu Bus de l'année et Bus écologique de l'année en Espagne
L'autobus Mercedes-Benz eCitaro avec prolongateur d'autonomie hydrogène a été élu Bus de l'année et Bus écologique de l'année en Espagne. Il a obtenu les trophées à la suite de l'élection par un jury composé de plus de 800 transporteurs. L'eCitaro fu...
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L'autobus Mercedes-Benz eCitaro avec prolongateur d'autonomie hydrogène a été élu Bus de l'année et Bus écologique de l'année en Espagne. Il a obtenu les trophées à la suite de l'élection par un jury composé de plus de 800 transporteurs. L'eCitaro fuel cell a une autonomie de 400 km.
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Décès de Daniel Piot, ancien patron de la société de transports éponyme
Daniel Piot père de l'actuel dirigeant de la société de transports éponyme, François Piot, est décédé à 81 ans. Décoré de l'Ordre national du mérite, il était également très impliqué dans la vie locale. Daniel Piot a dirigé la société de transports d...
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Daniel Piot père de l'actuel dirigeant de la société de transports éponyme, François Piot, est décédé à 81 ans. Décoré de l'Ordre national du mérite, il était également très impliqué dans la vie locale. Daniel Piot a dirigé la société de transports de 1965 à 2003.
Daniel Piot entouré de son épouse, Mireille, et de ses deux fils, Clément et François (2e à partir de la gauche).
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Daniel Piot entouré de son épouse, Mireille, et de ses deux fils, Clément et François (2e à partir de la gauche).
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Van Hool sur la voie de la restructuration avec pour objectif un plan de relance
Le constructeur belge de cars et de bus, Van Hool, en difficulté financière, se restructure pour aboutir à un plan de relance et ainsi éviter la faillite. Des suppressions de postes sur 4 années auront lieu à son usine de Koningshooikt (province d'An...
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Le constructeur belge de cars et de bus, Van Hool, en difficulté financière, se restructure pour aboutir à un plan de relance et ainsi éviter la faillite. Des suppressions de postes sur 4 années auront lieu à son usine de Koningshooikt (province d'Anvers). Selon Le Soir et L'Echo, lors d'un conseil d'entreprise extraordinaire qui s'est tenu aujourd'hui, le plan de restructuration prévoit le transfert de la production de cars et bus à l'usine de Macédoine. Van Hool est par ailleurs à la recherche d'un financement d'ici la fin du mois. L'usine belge conserve la production de remorques et son centre de R & D. A suivre.
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Un dépôt doté d'une station GNV pour le groupe Perraud
Début mars, le groupe Perraud (Tullins, 38) a procédé à la pose de la première pierre d'un nouveau dépôt qui sera doté d'une station GNV. Sur une surface de 12 500 m², le futur site sera aménagé avec des bureaux, un vaste atelier, et il pourra accuei...
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Début mars, le groupe Perraud (Tullins, 38) a procédé à la pose de la première pierre d'un nouveau dépôt qui sera doté d'une station GNV. Sur une surface de 12 500 m², le futur site sera aménagé avec des bureaux, un vaste atelier, et il pourra accueillir 47 autocars. L'innovation de cette infrastructure réside dans sa conception qui est le fruit d'un partenariat éco-responsable avec GEG puisqu'elle comprendra une station GNV semi-publique pércise le groupe. Etaient présents pour la cérémonie plusieurs personnalités dont Jean-Sébastien Barrault, président du groupe Perraud, Frédéric Pinet, président de 2014 à 2023, Marc Martrette, directeur général, Vincent Fristot, président de GEG, Christine Gochard, directrice générale de GEG et Pierre Verri, vice-président de Grenoble Alpes Métropole représentant Christophe Ferrari, maire de Pont-de-Claix et président de Grenoble-Alpes-Métropole. L'entreprise, qui a vu le jour en 1945, dispose aujourd'hui de 250 véhicules et emploie 300 salariés. Les activités proposées par le groupe sont la location, les voyages scolaires et les lignes régulières.
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Otokar présente son nouveau e-Centro C à Berlin
Le nouveau e-Centro C, qui était déjà présent au dernier salon de Busworld en version sans conducteur en démo à l'extérieur, a été cette semaine l'une des grandes vedettes du salon Mobility Move de Berlin dans la catégorie "minibus" zéro émission. L'...
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Le nouveau e-Centro C, qui était déjà présent au dernier salon de Busworld en version sans conducteur en démo à l'extérieur, a été cette semaine l'une des grandes vedettes du salon Mobility Move de Berlin dans la catégorie "minibus" zéro émission. L'e-Centro C, d'une capacité de 32 personnes, est doté du moteur Dana-TM4 et de batteries de 110 kWh (55 kWh x 2). L'autonomie de ce 6,60 m est de 200 km. Depuis son lancement, il a fait l'objet de plusieurs présentations en France.
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Délivrance des permis D et difficultés de recrutement de conducteurs en TRV : la FNTV rencontre le nouveau ministre délégué chargé des Transports
Les représentants de la FNTV ont rencontré, le 5 mars, le ministre délégué chargé des Transports, Patrice Vergriete. Etaient présents pour la FNTV, Jean-Sébastien Barrault (président) et Ingrid Mareschal (déléguée générale). Jean-Sébastien Barrault a...
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Les représentants de la FNTV ont rencontré, le 5 mars, le ministre délégué chargé des Transports, Patrice Vergriete. Etaient présents pour la FNTV, Jean-Sébastien Barrault (président) et Ingrid Mareschal (déléguée générale). Jean-Sébastien Barrault a insisté sur deux mesures cruciales restant à mettre en place d'ici la prochaine rentrée scolaire, afin de faire face aux difficultés de recrutement de conducteurs qui persistent, soit l'urgence de réduire les délais de délivrance des permis de conduire et de créer un certificat provisoire permettant aux candidats reçus de conduire immédiatement, ainsi que la nécessité d'avancer avec le ministère de l'Education Nationale et les collectivités sur le décalage des horaires d'entrées et sorties des établissements scolaires afin d'enchaîner les services. Patrice Vergriete a compris l'exaspération des entreprises et des candidats qui ne pouvaient pas conduire dès l'obtention de leur titre professionnel et s'est engagé à travailler rapidement sur le sujet avec ses collègues ministres de l'intérieur et du travail. Il souhaite également réfléchir à la désynchronisation des temps pour optimiser l'organisation des transports scolaires par bassin de vie.
De gauche à droite : Jean-Sébastien Barrault, Patrice Vergriete et Ingrid Mareschal (photo X D.R.).
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De gauche à droite : Jean-Sébastien Barrault, Patrice Vergriete et Ingrid Mareschal (photo X D.R.).
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Varsovie commande 12 autres Solaris Urbino électriques
Solaris et MZA Varsovie ont signé une commande portant sur 12 nouveaux Urbino zéro émission de 12 m. Il s'agit d'un nouveau contrat, le constructeur ayant déjà livré à la capitale polonaise un total de 152 buses électriques, dont des articulés. Equip...
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Solaris et MZA Varsovie ont signé une commande portant sur 12 nouveaux Urbino zéro émission de 12 m. Il s'agit d'un nouveau contrat, le constructeur ayant déjà livré à la capitale polonaise un total de 152 buses électriques, dont des articulés. Equipés d'un moteur électrique, les Urbino 12 seront dotés de batteries High Energy de la marque qui pourront être rechargées via pantographe ou par câble, les chargeurs pouvant être aménagés sur la ligne desservie. Solaris estime que ses commandes d'Urbino zéro émission représentent à ce jour 3 000 unités dont 2 300 sont en service en Europe. Le constructeur, présent au salon Mobility Move de Berlin, a dévoilé un Urbino 12 électrique avec une batterie jusqu'à 600 kWh. Il fera le point sur ses activités au début de la semaine prochaine, lors d'un point presse.
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Hausse des frais de déplacement pour les conducteurs de voyageurs
Les partenaires sociaux se sont entendus sur une hausse des frais de déplacement pour les conducteurs du transport routier de voyageurs. L'avenant n°78 du 13 février 2024 revalorisant les frais de déplacement dans les entreprises de transport routier...
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Les partenaires sociaux se sont entendus sur une hausse des frais de déplacement pour les conducteurs du transport routier de voyageurs. L'avenant n°78 du 13 février 2024 revalorisant les frais de déplacement dans les entreprises de transport routier de voyageurs et dans les entreprises de transport sanitaire a été en effet signé. Il s'applique à compter du 1er mars 2024. Reste à attendre l'extension de cet accord afin qu'il soit appliqué par l'ensemble des entreprises du TRV. L'accord rentrera en vigueur en mars dans les entreprises adhérentes de la FNTV et de l'OTRE. Pour info, la dernière hausse des frais remontait au 1/3/23 (accord étendu le 28/4/23).
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Car-Histo-Bus lance un appel financier pour faire renaître le premier R312 de série
L'association Car-Histo-Bus lance un appel financier afin de remplacer le moteur d'un Renault Véhicules Industriels R312 (ex-n°401 du réseau Twisto de Caen). Selon l'association, il faut changer le groupe motopropulseur soit le moteur et la boîte de ...
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L'association Car-Histo-Bus lance un appel financier afin de remplacer le moteur d'un Renault Véhicules Industriels R312 (ex-n°401 du réseau Twisto de Caen). Selon l'association, il faut changer le groupe motopropulseur soit le moteur et la boîte de vitesses. Cette opération dans son exhaustivité (incluant le transfert des pièces) a été estimée à 10 000 Euros par leurs experts. Rappelons que le but de Car-Histo-Bus est de faire connaître l'histoire des transports en commun routier par tout moyen, et plus généralement, d'entretenir et de développer les relations entre les passionnés d'autobus, d'autocars et de trolleybus. Pour participer à la cagnotte
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Colloque du Gart sur les services express régionaux métropolitains
Les services express régionaux métropolitains (SERM) seront débattus le 13 mars lors d'un colloque organisé à Bordeaux. La proposition de loi relative aux SERM, adoptée le 18 décembre 2023 par le Parlement français, vise à créer un cadre national per...
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Les services express régionaux métropolitains (SERM) seront débattus le 13 mars lors d'un colloque organisé à Bordeaux. La proposition de loi relative aux SERM, adoptée le 18 décembre 2023 par le Parlement français, vise à créer un cadre national permettant aux collectivités de définir leur projet de SERM à l'échelle de leurs territoires. Personnalités représentant des réseaux, des élus et des usagers débattront sur l'intermodalité et la gouvernance. Il sera entre autres question des lignes de car express en Île-de-France.
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Alexander Vlaskamp signe pour cinq ans de plus chez MAN Truck & Bus en tant que PDG
Le PDG de MAN Truck & Bus, Alexander Vlaskamp, continuera de diriger le constructeur de véhicules industriels allemand pour cinq années de plus. Il demeure par ailleurs membre du comité exécutif de Traton (MAN, Scania, VW). Avant son arrivée chez le ...
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Le PDG de MAN Truck & Bus, Alexander Vlaskamp, continuera de diriger le constructeur de véhicules industriels allemand pour cinq années de plus. Il demeure par ailleurs membre du comité exécutif de Traton (MAN, Scania, VW). Avant son arrivée chez le constructeur au lion, Alexander Vlaskamp a été vice-président exécutif et responsable des ventes et du marketing chez Scania, où il a aussi occupé plusieurs postes de responsabilité.
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Le parlement européen soutient les mises à jour des règles de l'UE en matière de permis de conduire, dont le permis D à 18 ans
Améliorer la sécurité routière, c'est l'objectif de l'UE : « Les députés souhaitent que les conducteurs soient mieux préparés aux situations de conduite réelles et soient conscients des risques, en particulier pour les usagers vulnérables de la ro...
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Améliorer la sécurité routière, c'est l'objectif de l'UE : « Les députés souhaitent que les conducteurs soient mieux préparés aux situations de conduite réelles et soient conscients des risques, en particulier pour les usagers vulnérables de la route tels que les piétons, les enfants, les cyclistes et les utilisateurs de trottinettes électriques. Par conséquent, la conduite dans des conditions hivernales (neige et chaussées glissantes), l'utilisation sans risque du téléphone pendant la conduite, les angles morts, les systèmes d'assistance au conducteur et la vérification de la sécurité de l'ouverture des portes du véhicule feront également partie des épreuves de conduite pour l'obtention du permis de conduire », ajoutent les députés. Parmi les proportions phares qui concernent le TRV, les députés ont accepté de permettre aux jeunes de 18 ans d'obtenir un permis de conduire D (jusqu'à 16 passagers), ceci afin de remédier à la pénurie de conducteurs professionnels et à condition qu'ils soient titulaires d'un certificat de compétence professionnelle.
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